Als Ford 2002 auf der Detroit Motor Show einen einfach GT genannten Prototyp vorstellte, einen Supersportwagen, der dem GT40, dem viermaligen Gewinner der 24 Stunden von Le Mans, nachempfunden ist, stieß er auf großes Interesse.
Es dauerte nicht lange, bis Ford die Produktion fortsetzte und nach einem ersten Kontakt mit einem Vorserien-Prototyp konnte nicht einmal Jeremy Clarkson dem Charme des Supersportwagens widerstehen, der 2003 einen bestellte.
Obwohl Ford mehr als 4000 GTs produzierte, waren nur 101 für Europa bestimmt und davon wurden nur 27 von Ford of Britain dem Vereinigten Königreich zugeteilt, was Clarkson zu einem «Mitglied» einer exklusiven Gruppe macht.
Nur zwei Jahre später, im Jahr 2005, erhielt Jeremy Clarkson seinen nach seinem Geschmack spezifizierten Ford GT in Midnight Blue mit weißen Streifen (optional) und mit Sechsspeichen-BBS-Rädern, identisch mit denen des ursprünglichen Konzepts.
Obwohl er von der Kritik gelobt wurde, sei es für die Leistung des 5,4-l-Kompressor-V8 in der mittleren Heckposition (550 PS) oder für die Benchmark-Dynamikfähigkeiten, würde Jeremy Clarkson den GT jedoch in weniger als einem Monat zurückgeben eine Rückerstattung.
Wieso den? Jeremy Clarkson äußerte sich wie er selbst sehr lautstark über die Erfahrung mit einem Ford GT und die Probleme, die seine Einheit betrafen, und enthüllte sie in der Top Gear-Show mit seinen "Partnern in Crime" Richard Hammond und James May.
Zu den Beschwerden des Moderators gehörten einige über die Eigenschaften des Supersportwagens, wie die großzügige Breite des Ford GT von 1,96 m, die besser für breite Straßen oder Rundstrecken geeignet ist als die vielen engen Straßen, die für Großbritannien charakteristisch sind, oder der übermäßig große Wendekreis.
Aber es wären die Probleme, die diesen GT quälten, der "Wassertropfen" für den Moderator zu sein. Die Fehlfunktion der Alarmanlage und der Wegfahrsperre (was eine Abschleppfahrt und die Anmietung eines Toyota Corolla erforderte, um nach Hause zu kommen) veranlasste Clarkson, eines seiner Traumautos "zu versenden".
Die Hassliebe zum Ford GT würde Clarkson jedoch dazu veranlassen, dieses Aggregat zurückzukaufen, auch wenn er nicht viele Kilometer damit gefahren ist.
Zweiter Besitzer mit einem ruhigeren Leben
Die meisten der mehr als 39.000 Kilometer, die dieser Ford GT präsentiert, wurden tatsächlich vom zweiten Besitzer des Supersportwagens gefahren, der ihn 2006 kaufte und nicht unter den Problemen litt, von denen Clarkson betroffen war.
In den Händen seines neuen Besitzers erhielt er einige Verbesserungen oder Änderungen, wie ein Fahrwerk von KW oder einen Sportauspuff von Accufab. Die Originalteile wurden jedoch eingelagert und sind im Verkauf des Autos enthalten.
Der Ford GT wird jetzt von GT101 in Großbritannien für eine bescheidene Summe von etwa 315.000 € verkauft, ein Preis, der dem anderer GTs entspricht seinen Wert beeinflusst haben.