DAS Ford Puma ST er ist die sportlichere Variante des kleinen nordamerikanischen SUVs und obwohl noch relativ neu auf dem Markt, ist eine Weiterentwicklung des „heißen SUV“ bereits in Vorbereitung.
Das können wir dem auf dem Nürburgring „aufgeholten“ Testprototypen entnehmen, der trotz fehlender Tarnung einen aufschlussreichen gelben Rundaufkleber auf der Heckscheibe trägt.
Ein kleiner Aufkleber, der uns sagt, dass wir uns in der Gegenwart eines Hybridfahrzeugs befinden. Hybride (noch mildere Mild-Hybrid) und elektrische Testprototypen müssen extern als solche gekennzeichnet werden, damit Notfallteams im Ernstfall wissen, mit welchem Fahrzeugtyp sie es zu tun haben.
Der aktuelle Ford Puma ST ist mit der gleichen kinematischen Kette wie der Fiesta ST ausgestattet, also einem 1,5-l-Dreizylinder mit Turbo, der 200 PS leisten kann. Es bleibt „rein“ Verbrennung, ohne jegliche Elektrifizierung des Antriebsstrangs.
Dieser Testprototyp kündigt somit an, dass wir den Puma ST um eine elektrische Komponente erweitern werden. Da wir keine zusätzlichen Ladeanschlüsse sehen, sollte es kein Plug-in-Hybrid sein, sondern ein konventioneller Hybrid oder Mild-Hybrid.
Unsere Wette ist, dass dies ein Mild-Hybrid-System ist, das das gleiche Rezept wie der kleinste 1.0 EcoBoost verwendet. Und mit der Einführung eines Mild-Hybrid-Systems wird spekuliert, dass es eine Steigerung des 1.5 EcoBoost des Puma ST ermöglichen könnte, wie wir beim 1.0 EcoBoost gesehen haben, der eine 155-PS-Variante gewann.
Die WRC-Verbindung
Die – wenn auch milde – Elektrifizierung wird nicht nur einige Gramm CO2 aus den „heißen SUV“-Emissionen einsparen, sondern es der amerikanischen Marke auch ermöglichen, die Verbindung des Puma ST zur WRC (World Rally Championship) zu stärken.
Wir sahen vor einigen Monaten, wie Ford zum ersten Mal den Puma Rally1 zeigte, seine neue Waffe für die WRC, um den Fiesta zu ersetzen. Eine Maschine, die bereits die neuen Regeln für die Höchstkategorie der Disziplin (Rally1) für 2022 befolgt, in der erstmals Hybrid-Rallye-Autos um die Vorherrschaft in der WRC kämpfen.
Und wie könnte man diese Verbindung zwischen der Straße und der Konkurrenz besser mit einem elektrifizierten Puma ST stärken?
Wann dieser Ford Puma ST Hybrid vorgestellt wird, ist noch nicht absehbar, aber mit der im Januar 2022 beginnenden WRC 2022 würde es uns nicht überraschen, dass sie mit der Abschlusspräsentation des Puma Rally1 zusammenfiel.