Der Deindustrialisierungsprozess in Europa geht weiter…
Der Anfang der 90er und Ende der 80er Jahre weit verbreitete Trend zur Verlagerung von Produktionsstätten in Länder der ehemaligen Sowjetunion und in Schwellenländer ist nicht gestoppt oder zeigt Anzeichen einer Verlangsamung! Wer war das letzte Opfer? Die Niederlande.
Die japanische Marke Mitsubishi gab diese Woche ihre Absicht bekannt, die letzte Produktionsstätte der Marke auf europäischem Gebiet zu schließen.
Die Gründe, die zu dieser „Flucht“ geführt haben, sind nicht neu und sind unsere alten Bekannten: die hohen Lohnkosten angesichts der Schwellenländer; die finanziellen Schwierigkeiten, die sich aus dem Umtausch des Euro gegen die japanische Währungseinheit Yen ergeben; und natürlich die oft kritisierte unnachgiebige und unflexible Haltung mancher Gewerkschaften.
Im Nachhinein war die Desinvestition von Mitsubishi in die niederländische Einheit berüchtigt, und die Zuweisung von Modellen mit reduzierten Nachfrageraten hat die Situation weiter verschlimmert, wobei die Jahresproduktion bei mageren 50.000 Einheiten/Jahr liegt.
Das Desinteresse von Mitsubishi, auf europäischem Boden weiterzumachen, ist so groß, dass die Marke davon ausgeht, die Fabrik für nur 1 € zu verkaufen, wenn zukünftige Investoren sich verpflichten, die 1500 Arbeitsplätze zu erhalten, die die Fabrik derzeit unterstützt. Wer diese Phänomene aufmerksamer verfolgt, wird jedoch verstehen, dass es beim Verkauf der Fabrik für 1 Euro nicht darum geht, Arbeitsplätze zu erhalten oder nicht, sondern um die Zahlung großer Summen durch Abfindungen zu vermeiden.
In jedem Fall. Die Lage der Branche in Europa hat mit Ausnahme der Zentralländer noch nie schlechtere Tage gesehen.
Text: Guilherme Ferreira da Costa
Quelle: Japan heute