Nachdem wir Ihnen vor einigen Monaten gesagt haben, dass ab 2022 die Autos, die in der Top-Kategorie der Rallye-Welt fahren, Hybride werden, stellen wir Ihnen heute den von der FIA für diese neuen Autos gewählten Namen vor: Kundgebung1.
Geboren 1997, um die Gruppe A zu ersetzen (die wiederum die späte Gruppe B abgelöst hatte), sieht das WRC (oder World Rally Car) damit das „Ende der Linie“, nachdem auch sie während ihres Bestehens mehrere durchgemacht hatten Änderungen.
Zwischen 1997 und 2010 nutzten sie einen 2,0-l-Turbomotor, ab 2011 stiegen sie auf einen 1,6-l-Motor um, ein Motor, der im letzten WRC-Update 2017 noch erhalten blieb, aber dank der Erhöhung des Turbo-Restriktors (von 33 mm auf 36 mm) ließ die Leistung von 310 PS auf 380 PS ansteigen.
In dieser Galerie können Sie sich an einige der Modelle erinnern, die die WRC geprägt haben.
Was ist bereits über Rally1 bekannt?
Über die neuen Rally1, deren Debüt im Jahr 2022 geplant ist, ist nur wenig bekannt, außer dass sie mit Hybridtechnologie ausgestattet sein werden.
In Bezug auf die restlichen technischen Spezifikationen und den Fortschritten von Autosport nach zu urteilen, lautet die Devise bei der Entwicklung von Rally1: vereinfachen . Alles, um bei dringend benötigten Kosteneinsparungen zu helfen.
In Bezug auf das Getriebe gibt Autosport an, dass Rally1 zwar weiterhin über Allradantrieb verfügt, jedoch das Zentraldifferential verliert und das Getriebe nur fünf Gänge hat (derzeit sechs), wobei ein Getriebe verwendet wird, das dem verwendeten ähnlich ist vom R5.
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Bei der Federung werden laut Autosport Stoßdämpfer, Naben, Stützen und Stabilisatoren vereinfacht, der Federweg reduziert und es wird nur noch eine Spezifikation der Querlenker geben.
In puncto Aerodynamik soll die freie Gestaltung der Kotflügel erhalten bleiben (alles um den aggressiven Look der Autos zu erhalten), aber die aerodynamischen Effekte der versteckten Kanäle verschwinden und die hinteren aerodynamischen Elemente müssen vereinfacht werden.
Schließlich fügt Autosport hinzu, dass in Rally1 die Flüssigkeitskühlung der Bremsen verboten und der Kraftstofftank vereinfacht wird.
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Quelle: Autosport