Es mag sehr klein sein, aber die Kletterfähigkeiten des Suzuki Jimny sind… groß, was viele andere größer und stärker „vor Neid erröten“ lässt.
Wie bei anderen „reinen und robusten“ All-Terrain-Fahrzeugen können die Kletterfähigkeiten des Jimny mit der richtigen Hardware noch gesteigert werden und genau das bietet Avus Auto aus der Schweiz mit den Mini-Jeep-Portalachsen.
Die Portalachsen bewirken, dass die Getriebeachse über der Radmitte positioniert wird, verbunden durch Zahnräder, was zu einem weitaus größeren Abstand zum Boden als beim Serienmodell führt.
Im Fall dieses Suzuki Jimny verdoppelt er sich praktisch von 21 cm auf 40 cm, obwohl die größeren Räder – 18-Zoll-Räder mit All-Terrain-Reifen – möglicherweise auch zu diesem „Sprung“ beigetragen haben.
Das Endergebnis scheint das eines Jimny zu sein, der bereit ist, sich dem «Ende der Welt» zu stellen, wobei Avus Auto sich dem bekannteren Delta4x4 anschließt und eine kleine Serie von 12 Einheiten dieses Suzuki Jimny mit Portalachsen herstellt.
Das Delta4x4 ergänzt die Ergänzungen von Avus Auto nicht nur mit der bereits erwähnten Montage der größeren Räder, sondern auch mit der Montage von Kotflügelverbreiterungen. Zukünftige Besitzer können sich auch vorne für eine Edelstahlwinde oder einen Kuhstall entscheiden.
Wichtiger sind die Modifikationen am Fahrwerk, das um 40 mm angehoben wurde und nun mit einstellbaren Stoßdämpfern mit Remote-Reservoir ausgestattet ist. Optional sind für beide Achsen auch sperrbare Differenziale erhältlich.
Es ist nicht billig
Angesichts der verbauten Ausstattung ist es kein Wunder, dass einer dieser 12 Suzuki Jimnys deutlich teurer ist als das Original. Trotzdem überrascht der Einstiegspreis von 56 Tausend Euro, mehr als das Doppelte des Serienmodells. Durch Hinzufügen von Optionen wie der Seilwinde oder den sperrbaren Differenzialen steigt der Wert auf 65.000 Euro.
Dieses Dutzend Suzuki Jimny mit Portalachsen sind nur in der Schweiz und in Deutschland zum Verkauf zugelassen.