In letzter Zeit kann sich restomod sogar größtenteils der Elektrifizierung klassischer Modelle widmen. Doch nicht nur die Elektrifizierung ist die "Wiedergeburt" der Klassiker und der GT-Supertotem ist der Beweis dafür.
Nachdem Totem Automobili etwa ein Jahr lang eine Art Alfa Romeo Giulia GTA mit Elektronen entwickelt hatte, die einen Alfa Romeo Giulia GT Junior 1300/1600 grundlegend modifiziert hatte, kehrte Totem Automobili mit dem gleichen Modell zurück, aber diesmal änderte es die Elektronen für die Oktanzahl. mit dem Motor… der neuen Giulia GTA!
Der Totem GT Super präsentiert sich mit dem 2,9-l-Biturbo-V6 der Giulia GTA und bietet je nach Vorbereitung drei Leistungsstufen: 560 PS (552 PS), 575 PS (567 PS) und 620 PS (612 PS). In diesem Fall beträgt das Drehmoment 789 Nm Zum Vergleich erinnern wir daran, dass der GT Electric 525 PS (518 PS) und 940 Nm bietet.
![GT Super Nuova Totem](/userfiles/310/2163_1.webp)
Die Übertragung des Drehmoments auf die Hinterräder übernimmt ein automatisches ZF-Getriebe, das auch in der Giulia GTA zum Einsatz kommt. Schließlich benötigt die Elektroversion leistungsmäßig nur 2,9 s, um 100 km/h zu erreichen, während die Verbrennungsmotor-Variante mit 3,2 s etwas länger braucht.
das gleiche aber so anders
Trotz des offensichtlichen Unterschieds zwischen den Mechaniken, die GT Super und GT Electric animieren, sagt Totem Automobili, dass sie ansonsten identisch sind. Nämlich in allem außer Masse, denn die Version mit Verbrennungsmotor ist 150 kg leichter, bei bescheidenen 1140 kg.
Für alles andere hat das italienische Unternehmen effektiv das gleiche Rezept angewendet. Es verstärkte das Chassis, bot ihm eine Aufhängung aus überlappenden Querlenkern und Kohlefaserplatten. Im ästhetischen Bereich haben wir dieselbe Mischung aus Moderne und Klassizismus, die wir schon von GT Electric kennen.
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Der ebenfalls auf 20 Exemplare limitierte Totem GT Super kostet 460.000 Euro und liegt damit höher als die Bestellung von GT Electric. Rechtfertigt der Sound des V6 die zusätzlichen 30.000 Euro? Oder haben Sie sich vorher für die Elektroversion entschieden? Hinterlassen Sie Ihre Meinung in den Kommentaren.