Weit davon entfernt, als untermächtig zu gelten, ist die Wahrheit, dass die Jaguar XJ6 Es wurde schon immer mehr für Luxus und Komfort als für reine Leistung anerkannt.
Der XJ6, über den wir heute sprechen, ist jedoch keineswegs dasselbe wie die anderen Beispiele des britischen Modells, er kann als (fast) Schläfer definiert werden – dieser Mega-Bossa auf der Motorhaube bleibt nirgendwo unbemerkt.
Sehr hilfreich ist dabei der riesige 8,8 l „Big Block“-V8, der mit Hilfe einer Nitro-Einspritzanlage (auch bekannt als Lachgas) rund 1013 PS Leistung ermöglicht!
Die Übertragung übernimmt ein Chevrolet-Viergang-Automatikgetriebe und die Kraft wird erwartungsgemäß nur an die Hinterräder geleitet.
Jaguar oder Chevrolet Camaro?
Wie Sie unschwer erkennen können, gingen die Änderungen an diesem Jaguar XJ6 weit darüber hinaus, ihm nur einen riesigen neuen Motor zu verpassen.
Es gab erhebliche strukturelle Veränderungen – die Front des ursprünglichen XJ wurde zum Beispiel geschnitten und durch eine von einem Chevrolet Camaro von 1967 ersetzt.Tatsächlich stammten die meisten Komponenten von Chevrolet und Camaro, wie die Hinterradaufhängungvon einem Z28. Um all dies zu vervollständigen, haben wir auch einstellbare Stoßdämpfer.
Mit einer maßgefertigten Haube – der Bossa entsteht aus dem Zusammenfügen von drei Metallteilen – einem Gemälde, das laut seinem Besitzer 50.000 Dollar (fast 42.000 Euro) gekostet hat, und einem Interieur, in dem wir maßgeschneiderte Manometer, Überrollbügel und Sitze eines Jaguar XJS V12 messen, dieser XJ6 ist mehr Chevrolet als Jaguar, mehr Muscle-Car als Luxuslimousine.
Laut seinem Besitzer kann dieser XJ6 in nur 9,85 Sekunden 1/4 Meile zurücklegen (ein typischer Wert für Supersportwagen) und wird fast 100.000 Dollar (84.000 Euro) gekostet haben, um zu dem zu werden, was er heute ist.