Der Opel Mokka X, der kurz davor steht, die Szene zu verlassen, war in Europa ein Riesenerfolg (geschweige denn in Portugal wegen der Mautzahlung der Klasse 2, die erst 2019 mit der Neufassung des Gesetzes behoben wurde), auch weil er hat eine 4×4-Systemoption, die in nordeuropäischen Ländern wichtig ist. Aber auch dafür, dass sie „Brüder“ Buick (Encore) in Nordamerika und China und Chevrolet (Tracker) in Brasilien haben.
Die neue Generation verliert das "X" und wird einfach Opel Mokka und es wird nicht mehr auf der technischen Basis eines General Motors-Autos hergestellt, um von einer PSA-Konzernplattform „absteigen“ zu können.
Aus diesem Grund hat er keinen Allradantrieb mehr, was ihn im Segment der kompakten SUV in Europa zu einem Alleinstellungsmerkmal oder sehr nahe daran machte und ihm viele Verkäufe auf diesem Kontinent einbrachte. Aber bei PSA können nur teilweise (vorerst) oder voll (in Zukunft) elektrische Modelle Allradantrieb haben.
100%… PSA
Für südeuropäische Märkte ist dies jedoch kein relevantes Thema. Der neue Opel Mokka wird auf der rollenden Basis des DS 3 Crossback sitzen, der seit letztem Jahr mit Verbrennungsmotoren und einer 100 % elektrischen Version (E-Tense) auf dem Markt ist.
Karsten Bohle, verantwortlicher Ingenieur für die dynamische Entwicklung des neuen Mokka, erklärt mir: „Der Wunsch, das Auto auf den Markt zu bringen, ist groß, denn zwischen seinem geringen Gewicht, den kompakten Abmessungen und dem gut abgestimmten Fahrwerk ist die Straßenlage wirklich hervorragend . . Und so macht sogar die letzte Arbeit der Dynamik-Feinabstimmung Spaß und die vielen Stunden hinter dem Steuer jeden Tag aufs Neue nicht wahrnehmbar.“
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Die rollende Basis ist dann die „Multi-Energy“-Plattform CMP (Common Modular Platform) der PSA-Gruppe, die mit unterschiedlichen Antriebsarten arbeiten kann. Bei der 100 % elektrischen Version ist die Mokka-e 1,5 t bewegt sich dank eines Elektromotors mit einer Höchstleistung von 136 PS und 260 Nm und sein 50-kWh-Akku soll eine Reichweite von mehr als 300 km garantieren.
Anders als beim DS 3 Crossback E-Tense sollte seine Höchstgeschwindigkeit nicht auf 150 km/h begrenzt werden, da dies den Einsatz auf den „eiligen“ deutschen Autobahnen stark beeinträchtigen würde. Das Aufladen soll an einer Wallbox mit einer Leistung von 11kWh fünf Stunden dauern, während an einem Ladepunkt von 100kWh eine Aufladung von 80 % in nur einer halben Stunde möglich ist.
Die Benzin- und Dieselversionen werden viel leichter sein (nicht mehr als 1200 kg), aber auch langsamer in der Beschleunigung und Geschwindigkeitswiederherstellung. Durch die neue Plattform und auch die Opel-Ingenieure konnte der neue Mokka im Vergleich zum Vorgänger rund 120 kg an Gewicht verlieren.
Die Motorenpalette ist in diesem Segment im PSA-Konzern bekannt, d. h. drei 1,2-Turbo-Benzinzylinder und vier 1,5-Turbo-Dieselzylinder mit Leistungen von 100 PS bis 160 PS in Verbindung mit Sechsgang-Schaltgetriebe oder Achtgang-Automatik Getriebedrehzahlen, bei denen die Modelle des französischen Konsortiums in diesem Segment einzigartig bleiben.
GT X Experimenteller Einfluss
In Bezug auf das Design wird es sowohl innen als auch außen nur wenige Ähnlichkeiten mit dem französischen Modell geben, da es dem, was wir vom jüngsten Corsa kennen, viel näher kommt. Einige Details wurden hingegen vom Konzeptfahrzeug GT X Experimental übernommen.
In der Liste der Sonderausstattungen finden sich erweiterte Inhalte wie LED-Matrix-Scheinwerfer, Echtzeit-Navigation, Fahrassistenten, elektrische Sitze und Zugang zum Auto per Smartphone, die der Mokka-Besitzer auch freischalten kann (per Fernzugriff über ein Antrag) für einen Freund oder ein Familienmitglied, Ihr Auto zu fahren.
Wann kommt der neue Opel Mokka?
Wenn es Anfang 2021 auf unseren Markt kommt, sollte der Einstiegspreis knapp unter 25 000 Euro beginnen , wie in der vorherigen Generation passiert, aber die interessanteste Version für Portugal wird der 1.2 Turbo, Dreizylinder und 100 PS sein, die gleiche Leistung wie der 1.4 ersetzt, der jedoch ein schwereres Auto war, mit schlechterer Leistung und mehr Abfall. .
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