Toyota Yaris Cross, endlich ein B-SUV. Die Marke, die mit dem Toyota RAV4 Pionier im SUV-Segment war – einer der meistverkauften SUVs der Welt, der kürzlich den Meilenstein von 10 Millionen verkauften Einheiten seit der ersten Generation erreicht hat – hat endlich das am schnellsten wachsende Segment in Europa erreicht. die SUV-SUVs, oder wenn Sie das B-SUV bevorzugen.
Eine Ankunft, die durch die erste Ableitung des Toyota Yaris in einem abenteuerlichen Format erfolgt, das, obwohl es japanisch ist, für den europäischen Markt entwickelt, produziert und gedacht wurde.
In diesem Artikel werden wir die Hauptmerkmale kennen.
Außen das Toyota Yaris Cross
Unterhalb des C-HR positioniert, nutzt der neue Toyota Yaris Cross die gleiche Plattform wie der Yaris SUV – ein Modell der Marke, die wir hier bereits kennen und fahren.
Da er dieselbe Plattform wie der Yaris verwendet, überrascht es nicht, dass der Radstand gleich bleibt und die gleichen 2560 mm misst. Die übrigen Außenmaße unterscheiden sich jedoch aufgrund der spezifischen Anforderungen des SUV-Formats.
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Bei relativ kompakten Proportionen – denken Sie daran, dass der neue Yaris eines der kleinsten Modelle im Segment ist – haben wir jetzt 240 mm mehr Länge bei einer Gesamtlänge von 4180 mm. Außerdem ist er 20 mm breiter und 90 mm höher als der Yaris und bleibt damit deutlich kompakter als der bereits erwähnte Toyota C-HR.
Was das Design angeht, fanden wir einen konventionelleren Ansatz als den des Toyota C-HR. Wir haben uns den kleinen Toyota Cross Yaris angeschaut und weitere Ähnlichkeiten zum Toyota RAV4 gefunden.
Wie beim Yaris folgte die japanische Marke auch bei diesem Toyota Yaris Cross dem „flinken Diamant“-Stil, so etwas wie der agile Diamant, und versuchte, die kantigen und robusten Formen des Diamanten auf die Karosserielinien zu transportieren.
In den Radhäusern finden wir Plastikschutze, um den abenteuerlichen Charakter zu verstärken, ein Element, das sich auch bis zu den Türen erstreckt, wo wir an den hinteren Türen die Aufschrift Yaris Cross finden.
Das Toyota Yaris Cross im Inneren
Es überrascht nicht, dass wir im Inneren des Toyota Yaris Cross genau die gleichen Lösungen finden wie sein urbanerer Bruder und sein stacheliger Bruder, der Toyota GR Yaris.
Natürlich werden wir durch die großzügigeren Proportionen der Karosserie mehr Platz für Passagiere und ihr Gepäck finden – obwohl Toyota in dieser ersten Phase keine Zahlen bekannt gegeben hat.
Im Kofferraum beispielsweise wurde die Vielseitigkeit verstärkt. Der Boden ist höhenverstellbar und kann je nach Bedarf auch zweigeteilt werden. Es gibt sogar ein Umreifungssystem, mit dem Sie einen Gegenstand festhalten können, ohne sich um die Kurven unserer Straßen kümmern zu müssen.
Der Toyota Yaris Cross-Motor
In Portugal wird der neue Toyota B-SUV nur in Verbindung mit dem Motor erhältlich sein 1.5 Hybrid mit 116 PS kennen wir schon von Yaris.
Dieser Motor, der in der Stadt bis zu +70% im 100% elektrischen Modus fahren kann.
Im Fahrbereich ist die große Neuigkeit des Toyota Yaris Cross die Einführung eines Allradantriebs (optional), was in diesem Segment ungewöhnlich ist.
Immer wenn ESP-Sensoren schlechte Bodenhaftungsverhältnisse erkennen, greift das AWD-i-System ein, um Regen, Schmutz oder Sand zu bekämpfen.
Laut Toyota hat der Yaris Cross CO2-Emissionen von weniger als 120 g/km, während das AWD-i-Modell laut WLTP-Abgasnorm weniger als 135 g/km emittiert.
Wann werden Sie in Portugal ankommen und Preise
Hergestellt in Valenciennes, Frankreich, erwartet die japanische Marke, jährlich mehr als 150.000 Einheiten des Yaris Cross zu produzieren. Aber erst 2021…
Das Warten auf den Toyota Yaris Cross wird lang sein. Toyota Portugal weist in Aussagen gegenüber Razão Automóvel auf das Ende des ersten Semesters, den Beginn des zweiten, den Beginn der Kommerzialisierung dieses kleinen SUV in ganz Europa hin.
Toyotas langes, überfälliges Warten auf dieses wichtige Segment – von einer Marke, die den Toyota RAV4 als Modell hatte, das die SUV-Philosophie auf die Landkarte brachte.
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