Nach vielen Gerüchten hat Toyota offiziell bestätigt, dass es im A-Segment bleiben wird, wobei der Nachfolger von Toyota Aygo die Yaris-Plattform verwendet, die GA-B.
Eine Ankündigung gegen den Zyklus anderer Hersteller wie Renault, die bereits bestätigt hat, dass es für den kleinen Twingo keinen Nachfolger geben wird.
Um ehrlich zu sein, ist die Entscheidung von Toyota, im A-Segment zu bleiben, keine große Überraschung. Schließlich deuteten alle „Zeichen“ darauf hin, dass die japanische Marke es tun würde. Vor zwei Jahren kaufte er das Werk im tschechischen Kolin, in dem die Städter des Joint Ventures zwischen Toyota und PSA (heute Stellantis) produziert werden, also Toyota Aygo, Citroën C1 und Peugeot 108.
Zur gleichen Zeit, vor etwa einem Jahr, bestätigte nicht nur Johan van Zyl, damals Direktor von Toyota Europe, die Zukunft von Aygo, sondern auch der damalige Vizepräsident von Toyota Europe, der derzeitige Direktor der Marke auf dem „Alten Kontinent“, Matt Harrison Er verriet am Rande der Präsentation des Yaris, dass das neue Modell ein Mini-Crossover werden könnte.
Was kommt als nächstes?
Über Aygos Nachfolger ist derzeit noch wenig bekannt (wir wissen nicht einmal, ob er den Namen behalten wird). Es gibt jedoch zwei Gewissheiten: Es wird die GA-B-Plattform nutzen und dem Verbrennungsmotor treu bleiben (im Namen der Kostensenkung).
Abonniere unseren Newsletter
Durch die Nutzung dieser Plattform wird Toyotas neue Stadt zusammen mit dem Yaris und dem Yaris Cross eine Jahresproduktion in Europa von 500.000 Einheiten von Modellen auf Basis der GA-B-Plattform ermöglichen.
Laut Toyota wird dies es ermöglichen, „die Skaleneffekte zu verstärken, die notwendig sind, um das Schlüsselelement der Zugänglichkeit zu gewährleisten, das die Kunden des A-Segments verlangen“.
Durch die gemeinsame Nutzung der Plattform mit Yaris und Yaris Cross wird es dem Nachfolger von Aygo gelingen, profitabel zu sein und Skaleneffekte zu fördern.
Was den Motor angeht: Obwohl die GA-B-Plattform den Einsatz von Hybridmechanik erlaubt, deutet alles darauf hin, dass der Nachfolger des Toyota Aygo nur einen Verbrennungsmotor haben wird, um die Kosten in Grenzen zu halten.