DAS Peugeot 2008 er ist einer der meistverkauften Kompakt-SUV in Europa, aber um diesen Status zu halten oder sogar, wer weiß, die Führung des Erzrivalen Renault Captur zu bedrohen – er kennt dieses Jahr auch eine neue Generation – kann er nicht aufgeben .
Und wenn man sich diese ersten Bilder ansieht, hat Peugeot seine Ehre nicht anderen überlassen – genauso wie der neue 208 einen erheblichen Sprung nach vorne gegenüber seinem Vorgänger darstellt, erfindet sich der neue 2008 mit neuen Proportionen – länger, breiter und niedriger – und vielem mehr neu ausdrucksstarken Stil.
Es scheint das Ergebnis einer heißen Nacht zwischen dem 3008 und dem neuen 208 zu sein, neue Details hinzuzufügen und eine viel dynamischere, sogar aggressivere Haltung einzunehmen, sich ziemlich weit von der ersten Generation zu distanzieren – hier ist es ohne Zweifel mehr Revolution als zaghafte Evolution …
Glücklicherweise hören die Nachrichten nicht mit der neuen Optik auf, denn der neue Peugeot 2008 bringt mehr und neue Argumente in das superkompetitive Segment der kompakten SUVs. Lass uns sie treffen…
größer, viel größer
Basierend auf CMP , die Plattform, die vom DS 3 Crossback debütiert und auch vom neuen 208 und Opel Corsa verwendet wird, wächst der neue Peugeot 2008 in alle Richtungen außer in die Höhe (-3 cm, stehend auf 1,54 m). Und er wächst nicht sehr wenig – die Länge wächst um beachtliche 15 cm auf 4,30 m, der Radstand wächst um 7 cm auf 2,60 m und die Breite beträgt jetzt 1,77 m plus 3 cm.
Abmessungen, die es viel näher am darüber liegenden Segment platzieren, eine notwendige Maßnahme, um Platz für die Zukunft 1008 , das mit rund 4 m Länge der kleinste Crossover der Marke Lion's sein wird und den wir vielleicht sogar 2020 entdecken sollten — wenn sich die Gerüchte bestätigen…
Erwartungsgemäß spiegeln sich die größeren Außenmaße im Innenraum wider, wobei sich Peugeot beschwert der 2008 als das geräumigste Modell auf Basis des CMP . Mit anderen Worten, es verspricht das Beste aus beiden Welten; ein dynamischer und eigenständiger Stil, ohne jedoch die Rolle des (nicht mehr so) kleinen Vertrauten zu opfern, ganz im Gegenteil – der Kofferraum zum Beispiel machte einen Sprung von fast 100 l und erreichte die 434 l.
Benzin, Diesel und… elektrisch
Der Peugeot 2008 repliziert die gleiche Motorenvielfalt wie der 208, wenn er mit drei Benzinmotoren, zwei Dieselmotoren und auch eine 100% elektrische Variante, genannt e-2008.
Für Benzin finden wir nur einen Block, den dreizylindrischen 1.2 PureTech , in drei Leistungsstufen: 100 PS, 130 PS und 155 PS, letztere exklusiv für den 2008 GT. Fast identische Situation für Dieselmotoren, wo der Block 1.5 BlueHDi gibt es in zwei Varianten, mit 100 PS und 130 PS.
Zwei sind auch verfügbare Sendungen. Ein Sechsgang-Schaltgetriebe ist mit dem 1.2 PureTech 100, 1.2 PureTech 130 und 1.5 BlueHDi 100 verbunden; Die zweite Option ist das Achtgang-Automatikgetriebe (EAT8), das mit dem 1.2 PureTech 130, 1.2 PureTech 155 und 1.5 BlueHDi 130 verbunden ist.
In Bezug auf den e-2008 sind die Spezifikationen, obwohl sie beispiellos sind, nichts Neues, da sie genau dieselben sind wie beim e-208, Corsa-e und auch beim DS 3 Crossback E-TENSE.
Das heißt, der Elektromotor belastet das gleiche 136 PS und 260 Nm , und die Kapazität des Akkupacks (8 Jahre Garantie oder 160.000 km bei einem Betrieb über 70 %) bleibt gleich 50 kWh. Die Autonomie beträgt 310 km, 30 km weniger als der e-208, begründet durch den Größen- und Masseunterschied der beiden Fahrzeuge.
Peugeot e-2008
e-2008, Sonderbehandlung
Dies ist die Besonderheit des e-2008, was bedeutet, dass er eine Reihe von Funktionen und Dienstleistungen enthält und integriert, die wir 2008 bei einem Verbrennungsmotor nicht gefunden haben.
Der e-2008 verspricht wie der e-208 hohen thermischen Komfort, einschließlich eines 5-kW-Motors, einer Wärmepumpe, Sitzheizung (je nach Version), ohne die Batterieautonomie zu beeinträchtigen. Zu den Funktionen gehört beispielsweise das Aufheizen des Akkus während des Ladevorgangs, wodurch der Betrieb bei sehr kalten Bedingungen optimiert wird, wobei der Ladevorgang über eine Smartphone-Anwendung aus der Ferne programmiert werden kann.
e-2008 bietet auch eine Reihe zusätzlicher Dienste, wie z Easy-Charge — Installation einer Wallbox zu Hause oder am Arbeitsplatz und Zugang zu den 85.000 Free2Move-Stationen (im Besitz von PSA) — und die Easy-Move — Tool zum Planen und Organisieren langer Fahrten über Free2Move-Dienste, das unter anderem die besten Routen unter Berücksichtigung der Autonomie, der Lage der Ladestationen vorschlägt.
i-Cockpit 3D
Das Interieur folgt dem Exterieur, als eines der ausdrucksstärksten und vornehmsten, das wir in der Branche finden können, und ist bereits eines der Markenzeichen von Peugeot.
Peugeot e-2008
Der neue Peugeot 2008 integriert die neueste Version des i-Cockpits, den i-Cockpit 3D , Premiere durch den neuen 208. Es behält viele der Funktionen bei, die wir bereits von anderen Peugeots kannten – kleines Lenkrad und Instrumententafel in erhöhter Position – mit der Neuheit ist die neue digitale Instrumententafel. Dies wird zu 3D, projiziert Informationen wie ein Hologramm, ordnet Informationen nach ihrer Bedeutung und bringt sie unserem Blick näher oder weiter weg.
Wie beim 208 besteht das Infotainment-System aus einem Touchscreen von bis zu 10″, der von Tastenkombinationen unterstützt wird. Unter den verschiedenen Funktionen finden wir ein 3D-Navigationssystem von TomTom, MirrorLink, Apple CarPlay und Android Auto.
Technologisches Arsenal
Drive Assist mit adaptivem Tempomat mit Stop&Go-Funktion in Verbindung mit EAT8 und Spurhalteassistent bringen den neuen Peugeot 2008 dem teilautonomen Fahren näher. Damit ist es noch nicht getan, das Menü beinhaltet unter anderem Parkassistent, automatische Highs.
Im Inneren finden wir auch das Induktionsladen von Smartphones und bis zu vier USB-Anschlüsse, zwei vorne, davon einer USB-C und zwei hinten.
Wann kommt an?
Die offizielle Präsentation findet noch in diesem Jahr statt, wobei der Verkauf in einigen Märkten Ende 2019 beginnt. In Portugal müssen wir jedoch auf das erste Quartal 2020 warten — Preise und genaueres Vermarktungsdatum erst später.