ABS ist auch heute noch einer der größten „Fortschritte“ im Bereich der Sicherheits- und Bremssysteme. Jetzt, etwa 40 Jahre später, scheint er mit der Enthüllung des . einen „Thronprätendenten“ zu haben System sensibilisieren von Brembo.
Er soll 2024 auf den Markt kommen und mit künstlicher Intelligenz etwas bisher Unerhörtes tun: den Bremsdruck auf jedes einzelne Rad statt auf die Achse verteilen. Mit anderen Worten, jedes Rad kann je nach „Bedürfnis“ eine andere Bremskraft haben.
Zu diesem Zweck verfügt jedes Rad über einen Aktuator, der von einer elektronischen Steuereinheit (ECU) aktiviert wird, die ständig die unterschiedlichsten Parameter überwacht – das Gewicht des Autos und seine Verteilung, Geschwindigkeit, Winkel der Räder und sogar die Reibung, die von die Fahrbahndecke.
Wie es funktioniert?
Die Aufgabe, dieses System zu „koordinieren“, wurde zwei Steuergeräten übertragen, eines vorne und eines hinten, die unabhängig voneinander arbeiten, aber aus Redundanz- und Sicherheitsgründen verbunden sind.Bei Empfang eines vom Bremspedal gesendeten Signals berechnen diese ECUs in Millisekunden die erforderliche Bremskraft, die auf jedes Rad aufgebracht werden muss, und senden diese Informationen dann an die Aktuatoren, die die Bremssättel aktivieren.
Das System der künstlichen Intelligenz ist dafür verantwortlich, das Blockieren der Räder zu verhindern, und arbeitet als eine Art „ABS 2.0“. Das Hydrauliksystem hat lediglich die Funktion, die erforderliche Bremskraft zu erzeugen.
Schließlich gibt es auch eine App, mit der der Fahrer das Bremsgefühl individuell anpassen kann, indem er sowohl den Pedalweg als auch die ausgeübte Kraft anpasst. Wie erwartet sammelt das System Informationen (anonym), um Verbesserungen vorzunehmen.
Was bekommst du?
Im Vergleich zu herkömmlichen Systemen ist das Sensify-System von Brembo leichter und kompakter und kann sich sehr gut an das Fahrzeuggewicht anpassen, was es beispielsweise für den Einsatz in Güterkraftfahrzeugen „ideal“ macht. Die Hinterachslast kann stark variieren .
Darüber hinaus eliminiert das Sensify-System bei Nichtgebrauch die Reibung zwischen Bremsbelägen und Scheiben und reduziert so nicht nur den Verschleiß der Komponenten, sondern auch die normalerweise mit diesem Phänomen verbundene Umweltverschmutzung.
Über dieses neue System sagte Brembo CEO Daniele Schillaci: „Brembo verschiebt die Grenzen dessen, was mit einem Bremssystem möglich ist, und eröffnet dem Fahrer völlig neue Möglichkeiten, sein Fahrerlebnis zu verbessern und das Bremsverhalten an Ihren Fahrstil anzupassen“.