Im Gegensatz zur Position des Volkswagen-Konzerns, der durch die Stimme seines Vorstandsvorsitzenden wenig Vertrauen in Wasserstoff-Brennstoffzellen-Fahrzeuge zeigt, Renault-Gruppe verstärkt das Engagement für die Wasserstoffmobilität weiter.
Ein Beweis dafür ist das jüngste Joint Venture, das der französische Riese zusammen mit Plug Power Inc., dem weltweit führenden Anbieter von Wasserstoff- und Brennstoffzellenlösungen, gegründet hat.
Das Joint Venture, das sich zu gleichen Teilen im Besitz der beiden Unternehmen befindet, trägt den Namen „HYVIA“ – eine Bezeichnung, die sich aus der Abkürzung „HY“ für Wasserstoff und dem lateinischen Wort für Straße „VIA“ ableitet, und hat als CEO David Holderbach, der verfügt über mehr als 20 Jahre Erfahrung im Renault-Konzern.
Was sind die Ziele?
Ziel von „HYVIA“ ist es, „zur Dekarbonisierung der Mobilität in Europa beizutragen“. Dafür hat das Unternehmen, das Frankreich „an der Spitze der industriellen und kommerziellen Entwicklung dieser Zukunftstechnologie“ positionieren will, bereits einen Plan.
Dabei geht es darum, ein komplettes Ökosystem schlüsselfertiger Lösungen anzubieten: leichte Nutzfahrzeuge mit Brennstoffzellen, Ladestationen, kohlenstofffreie Wasserstoffversorgung, Wartung und Flottenmanagement.
An vier Standorten in Frankreich gegründet, wird „HYVIA“ Ende 2022 die ersten drei unter seiner Ägide auf den Markt gebrachten Fahrzeuge mit Brennstoffzellen-Ausstattung auf den europäischen Markt bringen. Van und Chassis Cabin) und für die Personenbeförderung (ein städtischer „Minibus“).
Luca de Meo, CEO der Renault-GruppeMit der Gründung der HYVIA-Partnerschaft verfolgt die Renault Group ihr Ziel, bis 2030 den Anteil der umweltfreundlichsten Fahrzeuge auf dem Markt zu haben.
Laut der Erklärung, in der „HYVIA“ vorgestellt wurde, stellt die Renault-Gruppe fest, dass „die Wasserstofftechnologie von HYVIA die E-TECH-Technologie von Renault ergänzt und die Reichweite des Autos auf bis zu 500 km bei einer Aufladezeit von nur drei Minuten erhöht“.