Heute fast aus der Autoindustrie „verbannt“, es gab eine Zeit, in der uns Aufkleber zum Träumen brachten und die BMW 2002 Turbo ist ein tolles Beispiel dafür.
Als Besitzer einiger der berühmtesten Aufkleber der Geschichte sah der kleine BMW 2002 Turbo die Buchstaben auf der vorderen Stoßstange nach hinten, damit jeder, der sie im Rückspiegel sah, wusste, was auf sie zukam.
Das 1973 auf den Markt gebrachte dämonische deutsche Modell war das erste europäische Serienmodell mit einem Turbomotor, von 1973 bis 1974 wurden nur 1672 Einheiten produziert.
Der 2,0-l-Vierzylindermotor mit dem Code M10 ermöglichte durch den Zusatz eines KKK-Turbos bei 0,55 bar eine Leistung von 170 PS bei 5800 U / min, deren Aufgabe es war, weniger als 900 kg zu fahren. Das Ergebnis? Die 0 bis 100 km/h wurden in 6,9 s erfüllt und die Spitzengeschwindigkeit lag bei knapp 220 km/h.
das Exemplar zum Verkauf
Angesichts des historischen Gewichts des 2002 Turbo ist es selbstverständlich, dass es sich um eines dieser Modelle handelt, die, wenn eine Kopie zum Verkauf angeboten wird, „die Pressen stoppen“.
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Das Exemplar, von dem wir heute sprechen, ist eines von nur 52, das ursprünglich in Großbritannien ausgeliefert wurde (obwohl es wie jeder BMW Turbo von 2002 einen Linkslenker hat) und 1986 in die USA „ausgewandert“ ist.
Absolut originalgetreu wurde dieses Modell 2001 restauriert, trägt noch den Original-Kaufbeleg und war in den letzten Jahren mehrfach auf Veranstaltungen präsent, sogar bei der BMW M2 Präsentation 2016 auf der „North American International Auto Show“.
Mit einem Schätzwert zwischen 135.000 und 165.000 Dollar (zwischen 112.000 und 138.000 Euro) wird dieser BMW 2002 Turbo von 1974 diesen Monat bei der Glendale-Auktion von Mecum Auctions versteigert.