Der BMW M5 CS ist der stärkste Serien-BMW aller Zeiten und kann als „Abgesang“ für den reinen Verbrenner-M5 gelten. Wir haben es bereits ausprobiert (Sie können den Video-Essay unten ansehen oder überprüfen) und waren begeistert von dem, was es zu bieten hat, aber weil es immer jemanden gibt, der mehr will, hat Manhart Sie nur noch nervöser gemacht!
Das hier vorgestellte Modell namens MH5 GTR basiert auf dem neuen BMW M5 CS, wird aber anders als fast immer nicht als Tuning-Kit, sondern als Einzelstück angeboten.
Mit anderen Worten, der deutsche Hersteller wird nur ein Exemplar des MH5 GTR verkaufen, der die goldenen Details der Serienversion verloren und ein Bild mit schwarzen Akzenten übernommen hat.
https://youtu.be/okK77Z-6TUs
Neben der dunkelblauen Lackierung und Manhart-Grafik in Grau zeichnet sich dieser MH5 GTR auch durch einen abgedunkelten Frontgrillrahmen und schwarz lackierte 21-Zoll-Schmiederäder aus.
Aber wenn das äußere Erscheinungsbild noch aggressiver wurde, änderte sich im Inneren wenig oder nichts. Der einzige Unterschied den wir übrigens ausmachen konnten ist das Manhart Logo mitten auf dem Rad in Alcantara.
Natürlich mehr Leistung!
Serienmäßig verfügt der BMW M5 CS über einen 4,4-Liter-Biturbo-V8-Motor mit 635 PS und 750 Nm maximalem Drehmoment – Werte, die ihn zum stärksten Serien-BMW aller Zeiten machen.
Doch es gelang den Manhart-Ingenieuren noch mehr Leistung aus diesem Achtzylinderblock herauszuholen, der dank eines neuen Motorsteuergeräts und einer neuen Kohlefaser-Ansaugung nun 788 PS und 935 Nm leistet.
Darüber hinaus hat der bekannte deutsche Aufbereiter den MH5 GTR sogar mit einem neuen Satz einstellbarer Federn von KW ausgestattet, für ein noch beeindruckenderes dynamisches Verhalten.
Manhart verrät den Preis dieses MH5 GTR nicht, aber da es sich um ein weltweit einzigartiges Modell handelt, ist nicht schwer zu ahnen, dass es nicht billig sein wird, zumal der BMW M5 CS im Inland bei 225.000 Euro beginnt Markt.
