Nach dem Anschauen dieses Videos werden sie nie wieder sagen, dass sie Autofahren können… Für die älteren Autoliebhaber oder für die jüngeren, die von der Steuerung des Gran Turismo-Spiels begeistert sind, ist der RUF CTR Yellow Bird kein ungewöhnlicher Name. Wer ihn kennt, weiß, dass der Yellow Bird «nur» eines der am meisten gefürchteten Autos der 80er Jahre ist.
Die aus dem 911 stammenden und vom deutschen Hause RUF aufbereiteten 469 PS aus sechs Boxerzylindern mit 3200 cm3 Biturbo wurden ohne Mitleid an die Hinterräder abgegeben.
Konzepte wie Linearität und Verfügbarkeit bei niedrigen und mittleren Regimen waren Konzepte, die auf Yellow Bird nicht zutrafen. Die Leistung wurde massiv auf einmal abgegeben: Entweder lieferte der Motor so viel Leistung wie ein Golf von damals, jetzt beschleunigte er, als gäbe es kein Morgen, es genügten nur noch die Turbos.
Elektronische Hilfsmittel? Vergiss es. Die einzige Traktionskontrolle, die in den 1980er Jahren verfügbar war, war die Sensibilität des rechten Fußes. Jeder, der den Yellow Bird betrat, wusste, dass er auf eigene Gefahr war. Und zu den 469 PS Leistung kommt ein skurriles Chassis…
Eigenschaften, die sich addieren, sicherten der CTR einen prominenten Platz in der Liste der männlichsten Models der 80er Jahre, deshalb hielt ich den Atem an, als ich diesen Film sah. Am Steuer sitzen Paul Frère, der verstorbene Road & Track-Fahrer und Journalist. Das sind nun «Fahrkünste»… beeindruckend!