Trotz des „Zeitkriegs“ auf dem Nürburgring, der vor einigen Monaten für Aufsehen gesorgt hat, ist es Porsche selbst, zuzugeben, dass Tesla kein direkter Rivale ist.
Das sagte Michael Steiner, Leiter Forschung und Entwicklung bei Porsche, in einem Interview mit Automotive News Europe. Laut Steiner:
"Obwohl die Leute die beiden Marken gerne von Angesicht zu Angesicht gegenüberstellen, betrachten wir (Porsche) Tesla nicht als direkten Konkurrenten."
Der Grund für diese Vision ist die Art und Weise, wie beide Marken den Markt angehen, wobei der R&D-Direktor von Porsche sagt: "Mit dem Model 3 hat Tesla deutlich gemacht, dass es aggressiver auf höhere Segmente abzielt. Verkaufsmenge".
Und gibt es auf technologischer Ebene Rivalität?
Tesla ist nicht nur in Bezug auf die Marktpositionierung kein direkter Konkurrent von Porsche, auch in Bezug auf die Technologie verzichtet die Stuttgarter Marke auf Rivalitäten.
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Auf die Frage nach dem hypothetischen Fortschritt der amerikanischen Marke in Bezug auf die Batterietechnologie erinnerte Michael Steiner daran, dass die beiden Marken unterschiedliche Lösungen verwenden.
Deshalb sagte er: „Unserer Meinung nach sind die Hochleistungsbatterien, die das Tesla Model S verwendet, in Bezug auf die Nachhaltigkeit nicht optimal. Wir bevorzugen kleinere, leichtere und damit günstigere Akkus, die schneller wieder aufgeladen werden können.“
Noch zum Thema Batterietechnologie sagte Michael Steiner abschließend: „Wir haben keinen Anspruch, führend in der Elektroautonomie zu sein“.
Nach dem Taycan bereitet Porsche die Markteinführung von zwei weiteren Elektroautos vor: der Serienversion des Mission E Cross Turismo (eine Art Crossover-Taycan) sowie einer neuen Macan-Generation, ausschließlich elektrisch – die parallel zum Macan mit Verbrennungsmotoren, die derzeit verkauft werden.
Quelle: Automotive News Europe.
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