Geboren, um 50 Jahre Italdesign und den ersten GT-R zu feiern, sollte der Nissan GT-R50 von Italdesign nur ein funktionierender Prototyp sein, der auf der radikalsten GT-R-Version, dem Nismo, basiert.
Das Interesse an dem Prototyp mit 720 PS und 780 Nm (mehr 120 PS und 130 Nm als der reguläre Nismo) und einem einzigartigen Design war jedoch so groß, dass Nissan „keine andere Wahl“ hatte, als die Produktion des GT-R50 von Italdesign.
Insgesamt werden nur 50 Einheiten des GT-R50 von Italdesign produziert. Jeder von ihnen wird voraussichtlich rund 1 Million Euro kosten (genauer gesagt 990.000 Euro) und laut Nissan "sind bereits eine beträchtliche Anzahl von Einzahlungen getätigt worden".
Diese Kunden haben jedoch bereits damit begonnen, die Spezifikationen ihres GT-R50 von Italdesign zu definieren. Trotz der großen Nachfrage ist es weiterhin möglich, eine GT-R50 von Italdesign zu buchen, dies sollte sich jedoch sehr bald ändern.
Der Übergang vom Prototypen zum Serienmodell
Wie bereits erwähnt, hat Nissan nach der Bestätigung, dass der GT-R50 von Italdesign tatsächlich produziert wird, die Serienversion des Sportwagens enthüllt.
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Im Vergleich zu dem uns seit rund einem Jahr bekannten Prototyp sind der einzige Unterschied, den wir in der Serienversion feststellen konnten, die Rückspiegel, ansonsten ist alles praktisch unverändert geblieben, auch der V6 mit 3,8 l, Biturbo, 720 PS und 780 Nm.
Nissan plant, das erste Serienexemplar des GT-R50 von Italdesign auf dem Genfer Autosalon im nächsten Jahr zu enthüllen. Die Auslieferung der ersten Einheiten soll Ende 2020 beginnen und bis Ende 2021 dauern, vor allem aufgrund der Zertifizierungs- und Zulassungsverfahren, die das Modell durchlaufen muss.