Es ist nicht billig – (fast) 180.000 Dollar, umgerechnet knapp über 148.000 Euro – aber dieses hier Alfa Romeo Giulietta TCR von 2019 ist echt. Es wurde ursprünglich von Romeo Ferraris entwickelt und diese spezielle Einheit wurde von Risi Competizione vorbereitet – einer italienisch-amerikanischen Scuderia, die hauptsächlich in GT-Meisterschaften mit Ferrari-Modellen fährt.
Die Giulietta TCR, obwohl unabhängig entwickelt, bewies ihre Wettbewerbsfähigkeit auf der Rennstrecke und ermöglichte es Jean-Karl Vernay vom Team Mulsanne, 2020 in der WTCR auf den dritten Platz aufzusteigen und den Meister unter den Unabhängigen zu werden.
Das zu verkaufende Gerät hingegen ist noch nie gelaufen (hat aber 80 km zurückgelegt). Es wird von Ferrari aus Houston in den USA verkauft – wo auch Risi Competizione seinen Hauptsitz hat – aber die TCR-Spezifikation ermöglicht es der Alfa Romeo Giulietta TCR, an verschiedenen US-amerikanischen und kanadischen Meisterschaften wie der IMSA Michelin Pilot Series, SRO TC America, SCCA, NASA (National Auto Sport Association, also keine Verwechslung) und die Canadian Touring Car Championship.
Alfa Romeo Giulietta TCR
Die Giulietta TCR basiert auf der Serien-Giulietta QV und teilt sich mit ihr den gleichen 1742-cm3-Turbomotor, aber hier wächst ihre Leistung auf etwa 340-350 PS. Es bleibt ein Frontantrieb, wobei die Übertragung über ein sequentielles Sechsgang-Sadev-Getriebe mit Schaltwippen hinter dem Lenkrad erfolgt, und es verfügt auch über ein selbstsperrendes Differenzial.
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Bei nur 1265 kg inklusive Fahrer erwarten Sie hohe Leistung. Um einen möglichst geringen Bremsweg und die optimale Trajektorie zum Kurvenscheitelpunkt zu gewährleisten, verfügt die Giulietta TCR zusätzlich über innenbelüftete Bremsscheiben mit 378 mm Durchmesser und 6-Kolben-Bremssätteln vorn sowie Scheiben mit 290 mm hinten mit Zweikolben-Bremssätteln.
