unter der Konfession "Heinrich-Schmitt-Sammlung" Wir fanden sieben großartige Maschinen von BMW (darunter eine von Alpina), sowohl auf der Straße als auch im Wettbewerb, die ab dem nächsten 19. Januar bei Stratas Auction online versteigert werden.
Wer ist Henry Schmitt? Er besitzt nicht nur den BMW San Francisco, USA, er ist auch Rennfahrer, immer am Steuer von BMW Modellen, ob modern oder historisch – wie es nicht anders sein könnte. Trotz seines über 60-jährigen Alters fährt Schmitt immer noch auf höchstem Niveau, denn er nahm 2020 mit einem BMW M6 GT3 an der GT World Challenge America teil.
Seine Verbindung zu BMW ist auf vielen Ebenen stark, da er im Laufe der Jahre mehrere Straßen- und Wettbewerbsmodelle gesammelt hat. In letzter Zeit hat seine beeindruckende Sammlung jedoch abgenommen, so dass Schmitt mehrere Exemplare seiner Sammlung versteigert.
Dies war bereits 2019 geschehen, als RM Sotheby’s vier seiner Wettbewerbsmodelle versteigerte und sich nun darauf vorbereitet, sieben weitere Prachtmodelle zum Verkauf anzubieten. Unabhängig von den Gründen ist dies eine einzigartige Gelegenheit, seltene und einzigartige Maschinen in die Hände zu bekommen – klicken Sie auf die Zwischenüberschriften, um auf alle Informationen zu jedem der Autos auf der Stratas-Auktions-Website zuzugreifen.
1968 BMW 2002 ti Rallye
Ein Rallye-BMW? Es ist nicht üblich, aber es ist bereits passiert und außerdem der größte Erfolg von a BMW 2002 ti Rallye es war ein Sieg bei unserer Rallye de Portugal 1972 mit Achim Warmbold am Steuer. Dieses zur Versteigerung stehende Gerät ist nicht dasselbe, das unsere Rallye gewonnen hat, aber dafür ist es nicht weniger interessant.
Obwohl es sich um einen Wettbewerb handelt, hat dieser BMW 2002 ti Rally im Laufe der Zeit mehrere Modifikationen erfahren – vom Antriebsstrang bis zum Chassis – aber er kann auf offizieller Ebene an historischen Autowettbewerben teilnehmen.
Auktion: 19. Januar 2021.
1969 BMW 2002 Rennwagen
Obwohl es ein Wettbewerbsauto ist, ist dies BMW 2002 nicht als solche geboren. Erst 2011 traten die Umbauarbeiten mit dem Vorbesitzer in Konkurrenz. Schmitt kaufte ihn 2013 und baute das Auto weiter um, indem er unter anderem ein Fünfganggetriebe mit kürzeren Übersetzungen und ein Differenzial aus einem BMW 320i (E30) verbaute.
Auktion: 10. Februar 2021.
1974 BMW 3.5 CSL IMSA „Batmobil“
Der Star dieser BMW Kollektion? Sehr wahrscheinlich. Dieses BMW 3.5 CSL "Batmobil" , Chassis Nr. 987 gewann 1975 die 12 Stunden von Sebring, wobei sich unter anderem Brian Redman und Hans-Joachim Stuck den Fahrersitz teilten – ihre Unterschriften sind im Inneren zu finden.
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Anders als beim Straßenmodell 3.0 CSL (E9) wuchsen beim Wettbewerbsmodell seine Reihensechszylinder auf 3,5 l (M49) Hubraum und bis zu 370 PS an. Aber es sind die aerodynamischen Utensilien – Frontspoiler kratzt fast am Boden, Finnen über den vorderen Kotflügeln, der riesige Heckflügel – die ihn auszeichnen und ihm den Spitznamen „Batmobil“ einbringen.
Es ist nicht das erste Mal, dass dieser CSL versteigert wurde – es war einer von denen, die 2019 versteigert wurden, ohne dass ein Käufer gefunden wurde. Wird es hier einen neuen Besitzer finden?
Auktion: 22. Januar 2021.
1975 BMW 3.5 CSL Fortsetzung
Es könnte der "Bruder" des "Batmobils" oben sein, aber dieser hier BMW 3.5 CSL es ist kein original Wettbewerbsauto. Seine Fahrgestellnummer sagt uns laut historischen Archiven, dass es ein Wettbewerbs-CSL werden sollte, aber es stellte sich nicht heraus. Das hinderte Schmitt nicht daran, ihn nach der Übernahme in das ursprünglich vorgesehene Wettbewerbsauto umbauen zu lassen, unter Verwendung von Ersatzteilen anderer CSLs.
Daher der Name „Fortsetzung“, eine Art Hommage an die ursprüngliche CSL. Es entspricht jedoch nicht vollständig den ursprünglichen Spezifikationen. Der Motor zum Beispiel behält den Block und die mechanische Einspritzung vom Original bei, aber der Kopf hat jetzt vier Ventile pro Zylinder. Ergebnis? 500 PS Leistung für knapp über 800 kg Gewicht!
Auktion: 21. Januar 2021.
1991 BMW Z1 Alpina RLE
Einer von zwei Straßenautos in dieser Gruppe, der BMW Z1 Alpina RLE (Roadster Limited Edition) ist eine Rarität. Der zugrunde liegende Z1 – BMWs erster Z – hat ebenfalls wenig gemeinsam, da nur etwa 8000 Einheiten produziert werden. Die Alpina-Interpretation wurde nur in mageren 66 Stück produziert, die Hälfte davon ging nach Japan und die andere Hälfte blieb in Europa.
Alpina änderte den Reihensechszylinder von 2,5 l auf 2,7 l, wobei die Leistung von 170 PS des regulären Z1 auf 200 PS stieg. Es zeichnet sich auch durch die typischen Alpina-Randfelgen aus, hier mit 17″. Diese Einheit, Nummer 28, legte weniger als 35.000 Kilometer zurück.
Auktion: 12. Februar 2021.
1995 BMW 850 CS
Auch das andere versteigerte Straßenauto ist selten. BMW 850 CSi — nur 1510 Einheiten wurden produziert. Es war nicht der erwartete M8, sondern die Krönung der ersten 8er-Reihe, der 850 CSi wusste das Luxuscoupé der bayerischen Marke „aufzupeppen“. Unter der Haube steckte ein atmosphärischer V12 mit 5,6 Liter Hubraum und 380 PS.
Schmitt ist sein zweiter Besitzer – dieser 850 CSi verbrachte die meiste Zeit seines Lebens in Schweden, bevor Schmitt ihn kaufte und in die USA brachte – und der Tacho weist rund 60.000 Kilometer auf.
Auktion: 11. Februar 2021.
2018 BMW M6 GT3
Zu guter Letzt kehren wir mit einem der buchstäblich größten GT3s, die bisher gefahren sind, auf die Rennstrecken zurück. DAS BMW M6 GT3 wird auf den Rundstrecken dem neuen M4 GT3 weichen — dieses Aggregat wird ab 2018 versteigert.
Es ist auch eine sehr erfolgreiche Einheit, denn das Chassis Nr. 1621 belegte 2018 den zweiten Platz bei den 24 Stunden von Spa-Francorchamps und war die Maschine, mit der Henry Schmitt in den USA bei der GT World Challenge America antrat. Der 4.4 V8 belastet 585 PS und hat schon 9100 km anspruchsvoll und schnell gemacht.
Auktion: 20. Januar 2021.