Daten sind noch rar, aber die Informationen sind offiziell. Ab 2022 wird Audi bei der Dakar an den Start gehen, hat sogar schon einen Teaser des Prototyps enthüllt, mit dem man das berühmteste Offroad-Rennen der Welt „angreifen“ will.
Das Debüt bei der Dakar wird laut der deutschen Marke mit einem Prototyp geben, der „Elektromechanik mit einer Hochleistungsbatterie und einem hocheffizienten Energiewandler kombiniert“.
Als „Hocheffizienz-Energiewandler“ bezeichnet Audi einen TFSI-Motor, der als Range Extender die Batterie aufladen soll. Obwohl wir all dies bereits wissen, sind Informationen wie die Batteriekapazität, die damit verbundene Autonomie oder die Leistung dieses Prototyps noch unbekannt.
Für Markus Duesmann, Vorstandsvorsitzender, wird Audi bei der Dakar antreten, da dies „der nächste Schritt im elektrifizierten Motorsport“ ist. Aus seiner Sicht ist die extreme Anforderung an Fahrzeuge im Test das „perfekte Prüflabor“, um die Elektrifizierungslösungen zu entwickeln, die die Marke auf ihre Modelle übertragen will.
Rückkehr nach Le Mans und Abschied von der Formel E
Obwohl das Debüt von Audi bei der Dakar die meiste Aufmerksamkeit auf sich zieht, beschränkt sich das Engagement der deutschen Marke im Motorsport nicht auf jedes Terrain.
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Auf diese Weise bereitet sich die Marke mit den vier Ringen auf die Rückkehr in die Langstreckenrennen vor, genauer gesagt bei den 24 Stunden von Le Mans – nach 13 Siegen zwischen 2000 und 2014 – und Daytona, mit Plänen für den Einstieg in die LMDh-Kategorie. Für diese Rücksendung ist derzeit noch kein Datum festgelegt.
Julius Seebach, Direktor Audi SportDie wichtigste Botschaft für unsere Fans ist, dass der Motorsport bei Audi weiterhin eine wichtige Rolle spielen wird
Schließlich verlässt Audi die Formel E nach der Saison 2021. Seit 2014 in der Kategorie vertreten, hat Audi dort bisher 43 Podestplätze errungen, davon 12 Siege, und war 2018 sogar Meister, plant nun, die offizielle Investition abzulösen in dieser Kategorie durch Wetten auf die Dakar.