Ursprünglich im Jahr 2016 auf den Markt gebracht, hat der Suzuki Ignis nun das typische Mid-Life-Facelift erhalten, um ihn in einem Segment frisch zu halten, dem viele Marken "entkommen" zu wollen scheinen.
Optisch sind die Nachrichten nicht viele und könnten sogar unbemerkt bleiben. Wie wir auf den in Portugal aufgenommenen Bildern sehen können, werden diese daher zu einem neuen Raster mit fünf vertikalen Balken (inspiriert von dem von Jimny verwendeten) und zu den neu gestalteten Stoßfängern zusammengefasst - vergleichen Sie in der Galerie unten ...
Im Innenraum ist neben neuen Farben die einzige große Innovation die Übernahme einer neu gestalteten Instrumententafel.
Der renovierte Suzuki Ignis…
Mild-Hybrid-System 12V , die große neuigkeit
Wie bereits erwähnt, kommt die große Neuigkeit, die dieser Umbau dem Suzuki Ignis gebracht hat, unter die Haube. Dort wurde der 1.2 Dualjet Vierzylinder und 90 PS mehrfach verbessert und erhielt ein neues Einspritzsystem, VVT (Variable Valve Timing) Einlass, ein neues Kolbenkühlsystem und eine variable Ölpumpe.
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In Kombination mit einem 12 V Mild-Hybrid-System ist dieser Motor jetzt auch mit CVT-Box erhältlich. Apropos Mild-Hybrid-System: Die Kapazität des Lithium-Ionen-Akkus, der ihn antreibt, stieg von 3 Ah auf 10 Ah.
Die neu gestalteten Stoßfänger sollen dem japanischen Stadtbewohner einen SUV-Look verleihen.
Derzeit hat Suzuki keine Daten zu Leistung, Wirtschaftlichkeit oder Emissionen des erneuerten Ignis veröffentlicht. Der Preis des erneuerten Suzuki Ignis ist ebenfalls unbekannt, aber seine Ankunft auf dem nationalen Markt wird voraussichtlich im nächsten Frühjahr erfolgen.