Die Verkaufszahlen der Toyota RAV4 eine Erfolgsgeschichte erzählen. Der japanische SUV wurde ursprünglich 1994 auf den Markt gebracht, befindet sich heute in der fünften Generation und hat in diesen 26 Jahren 10 Millionen verkaufte Einheiten angehäuft.
Mit fünf Generationen (die letzte im letzten Jahr vorgestellt) erreichte der RAV4 2019 den Titel des meistverkauften SUV der Welt und das viert meistverkaufte Modell der Welt.
Aber was ist das Besondere an Toyotas SUV, um sich in einem so umkämpften Segment durchzusetzen? Welche Argumente er vereint, haben wir herausgefunden und in seiner frontgetriebenen Variante, aber immer Hybrid, getestet.
Ästhetisch gebe ich zu, dass mir das Styling des Toyota RAV4 gefällt. „Geradliniger“ als viele Konkurrenten hat das japanische Modell einen robusten und aggressiven Look, der sich vom jugendlicheren Aussehen seiner Vorfahren entfernt.
Im Inneren des Toyota RAV4
Im Toyota RAV4 angekommen, ist Toyotas Bemühen, die Kabinen seiner Modelle weniger „grau“ zu machen, berüchtigt – genau wie wir es am Äußeren seiner neuesten Modelle gesehen haben – ein Versuch, der meiner Meinung nach gute Ergebnisse gebracht hat.
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Wie bei Corolla geht der Look in Richtung des eher minimalistischen Trends, der immer mehr die Norm zu sein scheint, mit einer guten Kombination zwischen den taktilen Bedienelementen und den alten physischen Tasten (aus Gründen der Ergonomie).
Was die Qualität angeht, sind sowohl die Montage als auch die Materialien in einem guten Plan. Das Infotainmentsystem ist intuitiv und einfach zu bedienen (die physischen Tastenkombinationen sind ein Gewinn) und nur die Grafik könnte ansprechender und zeitgemäßer sein.
Die physikalischen Bedienelemente der Klimatisierung sind beim RAV4 noch vorhanden, was meiner Meinung nach ein ergonomischer Mehrwert ist.
Lassen Sie mich zum Schluss noch etwas über eine der größten Qualitäten des RAV4 sagen: den Wohnraum.
Danke an die Plattform TNGA transportiert der RAV4 bequem vier Erwachsene und deren Gepäck, was mit großzügigen 580 Litern Fassungsvermögen wirbt.
Am Steuer des Toyota RAV4
Nicht nur in Bezug auf den Wohnraum macht sich TNGAs Vorzüge bemerkbar. Dank der neuen Plattform ist die Fahrposition jetzt niedriger und wir können bequem auf den Bedienelementen des Toyota RAV4 sitzen.
Es ist einfach, eine gute Fahrposition zu finden.
An den Bedienelementen des RAV4 und natürlich in der Bewegung ist das Selbstvertrauen groß. Dazu trägt eine präzise Lenkung bei angemessenem Gewicht bei, ergänzt durch ein stets präzises und effizientes dynamisches Verhalten.
In der Lage, Komfort und Fahrverhalten auf sehr interessante Weise zu vereinen, erweist sich der RAV4 als guter Reisebegleiter ob in der Stadt, in einer Kurvenkette oder auf der Autobahn, wo die Schalldämmung überzeugt.
Was das Hybridsystem angeht, ermöglicht es dem japanischen SUV mit seinen 212 PS kombinierter Gesamtleistung, sich mit angenehmer Souveränität und fast immer sehr sanft und sogar „leise“ zu bewegen, indem er den Modus „EV“ oder elektrisch verwendet stark privilegiert.
Diese „Ruhe“ wird nur unterbrochen, als wir uns dazu entschließen, noch etwas mehr zu erkunden, was der 2,5-l-Tetrazylinder (Atkinson-Zyklus) zu bieten hat. Dort macht sich die Wirkung des e-CVT-Getriebes auf den Motor mehr als gewünscht bemerkbar.
Was den Verbrauch betrifft, erwies sich dies als eines der großen Argumente des Toyota RAV4, Gehen zwischen 5,5 und 6,5 l/100 km , Werte nahe denen, die der Honda CR-V bei identischem Antrieb präsentiert.
Passt das Auto zu mir?
Nachdem man ein paar Tage hinter dem Steuer des Toyota RAV4 verbracht hat, ist sein Verkaufsvolumen nicht schwer zu erkennen – es ist nicht nur das SUV-Fieber, das seinen Erfolg rechtfertigt.
Komfortabel, vielseitig, gut ausgestattet, robust und wohlerzogen, erreicht das japanische SUV auch auf offener Straße einen Verbrauch auf dem Niveau eines Dieselmotors und sorgt für eine beneidenswerte Laufruhe im Stadtverkehr.
Wer also auf der Suche nach einem gut gebauten, geräumigen, fahrdynamischen, komfortablen und sparsamen SUV ist, aber kein Fan von Dieselmotoren ist oder gar die ersten Schritte in das Zeitalter der Elektromobilität machen möchte, der Toyota RAV4 ist eine der Wahlmöglichkeiten, die man zählen sollte.
Hinweis: Die Preise und Ausstattungen dieses speziellen Gerätes entsprechen noch dem Modell 2019 (Testdatum), müssen sich also mit Beginn des neuen Jahres geändert haben.