Je mehr Zeit vergeht, desto mehr Bewunderung für die Zitrone XM . Ein Modell, das in den 90er Jahren alle Werte repräsentierte, die wir immer mit der französischen Marke verbunden haben: Komfort, Raffinesse und Technologie.
Der Citroën XM war all das. Und 1998 stellte die französische Marke die ultimative Interpretation dieses Geistes vor und vermarktete sie: den Citroën XM Multimedia. Ein „Büro auf Rädern“ 20 Jahre der Zeit voraus.
Internet und Surfen? Natürlich ja
Erinnern Sie sich noch daran, wie das Internet 1998 aussah? Ich erinnere mich. Es war fast schwarze Magie. Bei der C+S, die ich besuchte, gab es nur einen Computer mit Internet. Um auf das Internet zuzugreifen, mussten sie sich zwei Tage im Voraus am Computer anwählen. Dann hieß es nur noch warten und normalerweise, wenn der letzte Tag kam… funktionierte die Verbindung nicht.
Dann war es an der Zeit, den Computertechniker der Schule anzurufen, um zu versuchen, die Probleme dieses Computers zu lösen, dessen Bildschirm mit riesigen Karten bedeckt war, auf denen die Gemeinschaftsgelder abgebildet waren, die ihn dort platziert hatten.
In diesem Zusammenhang stellte die französische Marke den Citroën XM Multimedia vor. Ein Luxus-Manager für Unternehmer, die an die Maxime „Zeit ist Geld“ glauben.
Der Citroën XM Multimedia verfügte bereits über ein von Magneti Marelli geliefertes GPS-System mit Touchscreen und Sprachbefehlen. Es hieß „Routenplaner“ und kann als Urahn moderner Navigationssysteme angesehen werden.
Schon hinten fanden wir das "Juwel in der Krone". Ein integrierter Computer mit Internetzugang, Fernseher und Telefonanschluss. Die Bedienung des Systems erfolgte über einen LCD-Monitor mit Hilfe einer Funktastatur. Der LCD-Monitor konnte trotz seines Baujahrs 1998 bereits taktil bedient werden.
Mit dem Bestreben, die Wahl von Führungskräften, Persönlichkeiten und leitenden Positionen zu werden, musste Citroën XM Multimedia einen Motor anbieten, der dieser Mission gerecht wird. Aus diesem Grund hat Citroën den berühmten 3.0 V6-Motor verfolgt, der von PSA zusammen mit Renault und Volvo, dem PRV, hergestellt wird.
Dank dieses Motors kündigte der Citroën XM Multimedia 194 PS bei 5500 U/min an. Die Box konnte natürlich nur automatisch sein.
Citroen XM-Multimedia. so wichtig, dass es verschwunden ist
1998 war der Citroën XM Multimedia ein wahres technologisches Schaufenster. Trotz allem – oder vielleicht gerade deswegen – produzierte Citroën nur 50 Exemplare seines luxuriösen Rolling-Labors und alle waren rot wie die in diesem Artikel abgebildeten.
Es ist nicht klar, was das endgültige Ziel der 50 Einheiten des Citroën XM Multimedia war. Der überwiegende Teil wurde von Marken als Fahrzeuge im Pressepark (für Journalisten zum Testen) und für Kundendemonstrationen genutzt.
Nach dieser Zeit beschloss die französische Marke, Citroën XM Multimedia alles zu entziehen, was es zu „Multimedia“ machte. Computer wurden entfernt, GPS auch und XM Multimedia wurde als „normales“ XM verkauft.
Berichten zufolge gab es Kunden, die darum baten, die Logos zu behalten – eine Bitte, der einige Händler zustimmten – und auch die Tabletts, die auf den Rücksitzen dienten.
Heute können wir sehen, warum Citroën XM Multimedia vom Markt nehmen wollte. Er wollte nicht riskieren, dass seine Technologie in die Hände der Konkurrenz fällt. Wie wir sehen können. Mit zwei Jahrzehnten im Voraus hat Citroën den großen Trend von heute vorweggenommen: das vernetzte Auto.
Quelle: Citronoticias.