Beachten Sie nur, dass im Jahr 2030, dem Jahr, in dem mehrere Hersteller bereits das Ende der Modelle mit Verbrennungsmotor angekündigt haben, die Mazda gibt bekannt, dass nur ein Viertel seiner Produkte vollelektrisch sein wird, dennoch wird die Elektrifizierung in der einen oder anderen Form alle seine Modelle erreichen.
Um dieses Ziel zu erreichen, das Teil einer umfassenderen Strategie zur Erreichung der CO2-Neutralität bis 2050 ist, wird Mazda zwischen 2022 und 2025 eine neue Modellreihe auf neuer Basis auf den Markt bringen, die SKYACTIV Multi-Solution Scalable Architecture.
Aus dieser neuen Plattform werden fünf Hybrid-Modelle, fünf Plug-in-Hybrid-Modelle und drei 100 % Elektro-Modelle geboren – wir werden bei den nächsten Gelegenheiten wissen, welche es sein werden.
Eine zweite Plattform, die ausschließlich Elektrofahrzeugen gewidmet ist, wird derzeit entwickelt: die SKYACTIV EV Scalable Architecture. Daraus werden mehrere Modelle in verschiedenen Größen und Typen entstehen, wobei das erste 2025 und andere bis 2030 auf den Markt kommen.
Elektrik ist nicht der einzige Weg zur Klimaneutralität
Mazda ist bekannt für seinen unorthodoxen Ansatz für effizientere und nachhaltigere Antriebslösungen und das gleiche gilt für den Weg, den Mazda bis zum Ende dieses Jahrzehnts einschlagen will.
Mit der neuen SKYACTIV Multi-Solution Scalable Architecture bekräftigt der Hiroshima-Baumeister neben der kontinuierlichen Elektrifizierung auch seine Rolle in der Evolution des Verbrennungsmotors.
Hier sehen wir den neuen Diesel-Reihensechszylinderblock, der mit einem 48-V-Mild-Hybrid-System gepaart wird.
Vor kurzem haben wir die . gesehen e-Skyactiv X , die neue Entwicklung des SPCCI-Motors, wird auf den Markt kommen, die im Mazda3 und CX-30 vorhanden ist, aber ab 2022 von neuen Reihen von sechs Zylindern mit Benzin und ... Diesel begleitet wird.
Mazda hört nicht bei Motoren auf. Es setzt auch auf erneuerbare Kraftstoffe und investiert in verschiedene Projekte und Partnerschaften, beispielsweise in Europa, wo es im Februar als erster Automobilhersteller der eFuel Alliance beigetreten ist.
In Japan liegt der Fokus auf der Förderung und Einführung von Biokraftstoffen basierend auf dem Wachstum von Mikroalgen, durch Beteiligung an mehreren Forschungsprojekten und Studien, in einer laufenden Zusammenarbeit zwischen Industrie, Ausbildungsketten und Regierung.
Mazda Co-Pilot-Konzept
Mazda nutzte diese Gelegenheit, um auch die Einführung des Mazda Co-Pilot 1.0 im Jahr 2022 anzukündigen, seiner Interpretation des „menschenzentrierten“ autonomen Fahrsystems, das das Angebot an fortschrittlichen Fahrerassistenztechnologien (Mazda i-Activsense) erweitert.Mazda Co-Pilot ermöglicht es Ihnen nach und nach, die körperliche Verfassung und Kondition des Fahrers ständig zu überwachen. „Wird eine plötzliche Änderung der körperlichen Verfassung des Fahrers erkannt, schaltet das System auf autonomes Fahren um, leitet das Fahrzeug an einen sicheren Ort, setzt es still und tätigt einen Notruf“, so Mazda.