Es ist keine Montage. Dieser Bentley Continental GT ist echt und wurde für den Einsatz abseits des Asphalts modifiziert. Es ist nicht nur echt, sondern wird derzeit in den Niederlanden über Classic Youngtimers verkauft, aber zu keinem Preis.
Dieser Bentley Continental GT wurde 2004 an Bentley Paris, Frankreich geliefert und hat 85.166 km auf dem Tacho. Ausgestattet mit einem 6.0 W12 Twin-Turbo — der einzige zu dieser Zeit erhältliche Motor, der aber in der neuen Generation verbleibt —, er leistet 560 PS bei 6100 U/min und 650 Nm Drehmoment, die zwischen 1600 und praktisch 6100 U/min zur Verfügung stehen.
Die Übertragung erfolgt permanent auf vier Räder, erfolgt über ein Sechsgang-Automatikgetriebe. Trotz fast 2,5 Tonnen Gewicht (des Originalautos) war der Continental GT schon immer ein schnelles Auto: 4,8s reichten um 100 km/h zu erreichen und ich konnte 318 km/h Höchstgeschwindigkeit erreichen.
Räder gewachsen: 285 Offroad-Reifen und 20"-Räder
Es sollte heißen… Transkontinental
Werte, die dieser Continental GT angesichts der Veränderungen, die er erfuhr, um vom Asphalt zu kommen, nicht erreichen sollte. Die offensichtlichste Änderung ist die 76 mm hohe Bodenfreiheit , die zwang, die Luftfederung und die Stabilisatoren zu ändern.
Die Räder zeichnen sich auch durch ihre Dimensionen aus: Sie sind 20 Zoll groß und werden von 285er-Reifen speziell für den Offroad-Bereich begleitet. Um sie „einzupassen“, mussten die vorderen und hinteren Kotflügel sowohl außen als auch innen geändert werden, was auch den Umzug mehrerer Komponenten erzwang, vom Kühler bis hin zu verschiedenen Tanks.
Das Dach erhielt eine spezielle Designunterstützung, wo das Reserverad passt, und vorne, noch auf dem Dach, eine Leiste mit vier Hella-LED-Leuchten. Die Rückseite erhielt auch eine Schutzplatte und optische Schutzvorrichtungen.
Sie weisen auch darauf hin, dass der Auspuff geändert wurde, um einen besseren Klang zu erzielen und mehr Pferde freizugeben, obwohl sie nicht angeben, welche Gewinne erzielt wurden. Optisch wird es mit schwarz lackierten Teilen wie den Spiegelabdeckungen und dem Frontgrill veredelt.
Innen mit Leder ausgekleidet.
Unabhängig von den Gründen für diese Kreation – die kostspielige Transformation wurde von den Classic Youngtimers selbst durchgeführt – dieser Bentley Continental GT scheint wirklich bereit zu sein, Kontinente zu durchqueren. Und mit dem Vorteil, dass er weitaus ansprechender ist als der Bentley Bentayga, das erste SUV der Marke.