Der 2015 vorgestellte Bentley Bentayga präsentierte sich als schnellster SUV der Welt – bereits entthront vom Lamborghini Urus – . erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 301 km/h , dank seines 6,0-Liter-Twin-Turbo-W12 mit 608 PS und 900 Nm Drehmoment. Ein Jahr später tauchte eine Diesel-Option auf; ein kraftvoller V8 mit 4,0 Litern und 435 PS und identischen 900 Nm, mit einem einladenderen Verbrauch als der W12.
neuer aber bekannter V8
Der Bentley Bentayga bekommt jetzt einen neuen V8-Benziner, der praktisch in der Mitte der beiden bestehenden positioniert ist. Er hat 4,0 Liter Hubraum, zwei Turbos und leistet 550 PS und 770 Nm – ziemlich respektable Zahlen, und es ist mit einem Achtgang-Automatikgetriebe verbunden.
Wenn der Motor und die von ihm aufgeladenen Mengen bekannt vorkommen, liegt das daran, dass sie genau mit denen des Porsche Cayenne und Panamera Turbo übereinstimmen – es handelt sich um genau den gleichen Motor.
Der neue V8-Motor beschleunigt den Bentayga in nur 4,5 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 290 km/h — praktisch in der Mitte von 4,1 Sekunden und 301 km/h bzw. 4,8 Sekunden und 270 km/h des W12 bzw. V8 Diesel. Respektieren Sie die Zahlen, wenn man bedenkt, dass er 2.395 kg wiegt (fünf Stellen) – und er ist der leichteste Bentayga. Der W12 wiegt 2440 kg und der Diesel rund 2511 kg, ebenfalls für die Fünfsitzer-Version.
Der V8 zeichnet sich auch dadurch aus, dass er unter Umständen die Hälfte der Zylinder abschalten kann, um Kraftstoff zu sparen. Angesichts der Motorzahlen und des Gewichts des Bentayga sind die meist optimistischen Kombi-Verbräuche jedoch nicht „berühmt“: 11,4 l/100km und Emissionen von 260 g/km CO2.
Mehr Optionen
Ansonsten hebt sich der V8 kaum vom stärkeren W12 ab. Die Bremssättel sind in Rot gehalten, es bekommt 22″ Räder im neuen Design, verschiedene Auspuffe und einen Kühlergrill mit unterschiedlicher Füllung. Der Bentley Bentayga V8 kann optional auch Carbon-Keramik-Scheiben erhalten — derzeit die größte der Welt, mit 17.3″ Durchmesser oder 44 cm(!).
Innen gibt es ein neues Leder- und Holzlenkrad sowie eine neue Lackierung für Türen, Mittelkonsole und Instrumententafel in glänzendem Carbon. Es entsteht auch ein neuer Hautton – Cricketball oder brauner Ton. Optionen, die schließlich auf den Rest des Sortiments ausgeweitet werden.
Der Bentley Bentayga erschöpft die Hinzufügung neuer Motoren im V8 nicht. Der nächste dürfte schon auf dem nächsten Genfer Autosalon bekannt sein und verspricht der „grünste“ zu werden. Es handelt sich um einen Plug-in-Hybridmotor, der auch den Porsche Panamera E-Hybrid antreibt. Also ein 2,9-Liter-V6, der in Verbindung mit dem Elektromotor 462 PS leistet und im Panamera eine elektrische Autonomie von bis zu 50 km ermöglicht.
