Bentley verschließt sich nicht vor der Idee, künftig synthetische Kraftstoffe zu verwenden, um Verbrennungsmotoren am Leben zu erhalten, in den Fußstapfen von Porsche. Es bereitet sich darauf vor, in Zusammenarbeit mit Siemens Energy ab dem nächsten Jahr synthetische Kraftstoffe in Chile zu produzieren.
Das sagt Matthias Rabe, Leiter Engineering des Herstellers aus Crewe, Großbritannien, im Gespräch mit Autocar: „Wir setzen verstärkt auf nachhaltige Kraftstoffe, seien sie synthetisch oder biogen. Wir glauben, dass es den Verbrennungsmotor noch einige Zeit geben wird, und wenn dies der Fall ist, könnten synthetische Kraftstoffe einen erheblichen Umweltvorteil haben.“
„Wir glauben fest an E-Fuels als einen weiteren Schritt über die Elektromobilität hinaus. Wir werden wahrscheinlich in Zukunft mehr Details dazu geben. Die Kosten sind jetzt noch hoch und wir müssen einige Prozesse vorantreiben, aber langfristig, warum nicht?“, betonte Rabe.
Die Äußerungen des Konstruktionsleiters von Bentley kommen nur wenige Tage, nachdem Michael Steiner, verantwortlich für Forschung und Entwicklung bei Porsche, – zitiert in der britischen Veröffentlichung – gesagt hat, dass der Einsatz synthetischer Kraftstoffe es der Stuttgarter Marke ermöglichen könnte, weiterhin Autos mit internen Verbrennungsmotor seit vielen Jahren.
Wird Bentley zu Porsche wechseln?
Denken Sie daran, dass Porsche, wie oben erwähnt, bereits 2022 zusammen mit dem Technologieriesen Siemens in Chile eine Fabrik zur Herstellung synthetischer Kraftstoffe eröffnet hat.
In der Pilotphase des „Haru Oni“, wie das Projekt genannt wird, werden 130 Tausend Liter klimaneutrale synthetische Kraftstoffe produziert, diese Werte werden jedoch in den nächsten beiden Phasen deutlich ansteigen. So beträgt die Produktionskapazität 2024 55 Millionen Liter E-Fuels und 2026 das 10-fache, also 550 Millionen Liter.
Es gibt jedoch keine Anzeichen dafür, dass Bentley an diesem Projekt teilnehmen kann, denn seit dem 1. März dieses Jahres hat Audi begonnen, die britische Marke zu „vertrauen“, anstatt wie bisher Porsche.
Synthetische Kraftstoffe waren zuvor eine Hypothese
Dies ist nicht das erste Mal, dass Bentley Interesse an synthetischen Kraftstoffen zeigt. Bereits 2019 hatte Werner Tietz, der Vorgänger von Matthias Rabe, gegenüber Autocar gesagt: „Wir prüfen mehrere unterschiedliche Konzepte, sind uns aber nicht sicher, ob die Elektrobatterie der richtige Weg ist.“
Aber vorerst steht nur eines fest: alle Modelle der britischen Marke werden 2030 zu 100 % elektrisch sein und 2026 wird Bentleys erstes vollelektrisches Auto auf Basis der von Audi entwickelten Artemis-Plattform vorgestellt.