1982 brachte Porsche den mythischen 956 auf den Markt, um in der Gruppe C zu regieren, und so ging es weiter… Neben mehreren Triumphen im Motorsport hinterließ der 956 auch auf dem Nürburgring seine Spuren und etablierte nicht mehr, nicht weniger als die auf der Rennstrecke übliche schnellste Runde Deutsche Schaltung: 6:11.13!
Aber 1984 musste Porsche den Standards der GTP-Klasse von IMSA folgen und kreierte schließlich den 962. Aber wenn viele dachten, es würde ein Misserfolg sein, der nicht in der Lage war, mit dem Erfolg des 956 umzugehen, erkannten sie bald, dass der 962 es nicht war kommen, um niemandem in die Fußstapfen zu treten, sondern um Ihren eigenen Weg zu finden. Der 962 war ein Erfolg, Porsche baute insgesamt 91 Modelle, von denen nur 16 von der Marke selbst genutzt wurden.
So glücklich er auch ist, Chris Harris hatte die Möglichkeit, alle Emotionen zu erleben, die ein Porsche 962 in einem Menschen hervorrufen kann. Doch damit nicht genug: Harris hatte noch das Privileg, mit Norbert Singer zu sprechen, der allein für das Design dieser leistungsstarken Maschine verantwortlich ist.
Das folgende Video wird in Ihnen die große Lust wecken, den Kochkurs zu verlassen und um den Posten des Chefingenieurs des Porsche-Teams zu kämpfen. Aber wenn das nicht zufällig passiert, begeistern Sie Ihr Kind sicher für das Maschinenbaustudium. Er glaubt, dass er es ihm in Zukunft danken wird…
Text: Tiago Luis