Das neue DS 9 wird zum Topmodell der französischen Marke… und (zum Glück) kein SUV mehr. Es ist die klassischste der Typologien, eine dreibändige Limousine und weist direkt auf das Segment D hin. Mit seinen Abmessungen von 4,93 m Länge und 1,85 m Breite liegt es jedoch praktisch im darüber liegenden Segment.
Unter seinen drei Bänden finden wir den EMP2, die Grupo PSA-Plattform, die auch den Peugeot 508 bedient, hier allerdings in einer erweiterten Version. Das bedeutet, dass der neue DS 9 wie die anderen Modelle, die vom EMP2 abstammen, ein Frontantrieb mit Motor in vorderer Querposition ist, er aber auch Allradantrieb haben kann.
Plug-in-Hybride für jeden Geschmack
Allradantrieb dank elektrifizierter Hinterachse, wie wir es schon beim DS 7 Crossback E-Tense gesehen haben, nur statt 300 PS des SUV, im neuen DS 9 steigt die Leistung auf noch saftigere 360 PS.
Die Elektrifizierung wird nicht nur in der Topversion des neuen DS 9 präsent sein… Tatsächlich wird es drei elektrifizierte Motoren geben, allesamt Plug-in-Hybride, genannt E-Tense.
Die 360-PS-Version wird jedoch nicht die erste sein, die veröffentlicht wird. Der DS 9 kommt zuerst zu uns, in günstigerer Variante mit kombinierter Gesamtleistung von 225 PS und Frontantrieb , das Ergebnis der Kombination des 1.6 PureTech-Motors mit einem Elektromotor von 80 kW (110 PS) und einem Drehmoment von 320 Nm. Die Übertragung erfolgt über ein automatisches Achtganggetriebe, die einzige Option, die für alle DS 9 . verfügbar ist .
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Später soll eine zweite Plug-in-Hybrid-Variante mit Frontantrieb erscheinen, mit 250 PS und mehr Autonomie — Motor, der die Einführung des DS 9 in China begleitet und dort exklusiv produziert wird. Schließlich wird es auch eine reine Benzinversion mit 225 PS PureTech geben.
Die elektrische "Hälfte"
In der ersten auf den Markt gebrachten Variante, der 225 PS starken, wird die Elektromaschine von einer 11,9-kWh-Batterie gespeist, was zu einer Autonomie im Elektromodus zwischen 40 und 50 km führt. In diesem Zero-Emission-Modus beträgt die Höchstgeschwindigkeit 135 km/h.
Der Elektromodus wird von zwei weiteren Fahrmodi begleitet: hybrid und E-Tense-Sport , die das Mapping von Gaspedal, Getriebe, Lenkung und vorgesteuerter Federung anpasst.
Neben den Fahrmodi gibt es weitere Funktionen wie die über den Getriebewähler gewählte „B“-Funktion, die das regenerative Bremsen verstärkt; und die E-Save-Funktion, mit der Sie Akkustrom für die spätere Verwendung sparen können.
Der neue DS 9 verfügt über ein 7,4 kW On-Board-Ladegerät, das 1 Stunde und 30 Minuten zum Aufladen der Batterie zu Hause oder an öffentlichen Ladepunkten benötigt.
Sitzheizung, Kühl- und Massagesitz… hinten
DS Automobiles möchte den Fondpassagieren den gleichen Komfort bieten, den wir vorn finden, und hat deshalb das Konzept DS LOUNGE entwickelt, das darauf abzielt, „allen Insassen des DS 9 ein erstklassiges Erlebnis zu bieten“.
An Platz darf es im Fond dank des enormen Radstands von 2,90 m nicht mangeln, aber die Stars sind die Sitze. Diese können erwärmt, gekühlt und massiert werden , wie die vorderen, eine Premiere im Segment. Auch die Mittelarmlehne im Fond stand im Mittelpunkt des Interesses von DS Automobiles, die neben Massage- und Lichtsteuerung mit Leder bezogen wurde, Ablagen und USB-Anschlüsse beinhaltete.
Die Personalisierung ist auch eines der Argumente des DS 9, mit den Optionen „DS Inspirations“, die mehrere Themen für das Interieur bieten, von denen einige auf den Namen von Vierteln der Stadt Paris getauft sind – DS Inspiration Bastille, DS Inspiration Rivoli, DS Inspiration Performance Line, DS Inspiration Opera.
Es gibt mehrere Themen für den Innenraum. Hier in der Opera-Version, mit Art Rubis Nappaleder…
pilotierte Federung
Wir haben es im DS 7 Crossback gesehen und es wird auch Teil des Arsenals des DS 9. Das DS Active Scan Suspension verwendet eine Kamera, die die Straße liest, mehrere Sensoren – Niveau, Beschleunigungsmesser, Antriebsstrang – die jede Bewegung aufzeichnen und sich im Voraus vorbereiten die Dämpfung jedes Rades unter Berücksichtigung der Bodenunebenheiten. Alles für mehr Komfort bei gleichzeitig hoher Sicherheit.Technologie
Wie es nicht anders sein könnte und darüber hinaus das Spitzenmodell der Marke ist, ist der DS 9 auch mit einem schweren technologischen Arsenal ausgestattet, insbesondere in Bezug auf Fahrassistenten.
DS 9 E-TENSE Performance Line
Unter dem Namen DS Drive Assist arbeiten verschiedene Komponenten und Systeme zusammen (Adaptiver Tempomat, Spurhalteassistent, Kamera etc.) ).
Der DS Park Pilot ermöglicht Ihnen das automatische Einparken, nachdem ein Ort erkannt (Befahren mit bis zu 30 km/h) und entsprechender Auswahl über den Touchscreen durch den Fahrer. Das Fahrzeug kann parallel oder in einem Fischgrät geparkt werden.
Unter dem Namen DS Safety finden wir auch verschiedene Fahrassistenzfunktionen: DS Night Vision (Nachtsicht dank Infrarotkamera); DS Driver Attention Monitoring (Ermüdungsalarm des Fahrers); DS Active LED Vision (passt sich in Breite und Reichweite den Fahrbedingungen und der Fahrzeuggeschwindigkeit an); und DS Smart Access (Fahrzeugzugang mit Smartphone).
Wann kommt an?
Mit einer öffentlichen Präsentation, die für die Woche auf dem Genfer Autosalon geplant ist, wird der DS 9 im ersten Halbjahr 2020 in den Verkauf gehen. Preise wurden noch nicht bekannt gegeben.
