Es heißt „Renaulution“ und ist der neue strategische Plan der Renault-Gruppe, der darauf abzielt, die Strategie der Gruppe auf Rentabilität statt auf Marktanteil oder absolutes Verkaufsvolumen auszurichten.
Der Plan ist in drei Phasen unterteilt, die Auferstehung, Erneuerung und Revolution genannt werden:
- Auferstehung — konzentriert sich auf die Wiederherstellung der Gewinnmargen und die Schaffung von Liquidität bis 2023;
- Renovierung — es folgt auf das vorherige und zielt darauf ab, „die Erneuerung und Bereicherung der Sortimente zu bewirken, die zur Rentabilität der Marken beitragen“;
- Revolution — startet im Jahr 2025 und zielt darauf ab, das Wirtschaftsmodell des Konzerns zu transformieren und auf Technologie, Energie und Mobilität umzustellen.
Luca de Meo, CEO der Renault-GruppeDer Renaulution-Plan besteht darin, das gesamte Unternehmen vom Volumen zur Wertschöpfung zu führen. Es ist mehr als eine Erholung, es ist eine tiefgreifende Transformation unseres Geschäftsmodells.
Fokus? die Gewinne
Der Renaulution-Plan konzentriert sich auf die Wiederherstellung der Wettbewerbsfähigkeit der Renault-Gruppe und konzentriert die Gruppe auf die Schaffung von Werten.
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Was bedeutet das? Es bedeutet lediglich, dass die Leistung nicht mehr an Marktanteilen oder Verkaufsvolumen gemessen wird, sondern an Rentabilität, Liquiditätsgenerierung und Investitionseffektivität.
An Neuigkeiten wird es nicht mangeln
Wenn man bedenkt, dass ein Automobilhersteller davon lebt, … Autos zu produzieren und zu verkaufen, ist es selbstverständlich, dass ein Großteil dieses Plans von der Einführung neuer Modelle abhängt.
So werden bis 2025 die Marken der Renault-Gruppe nicht weniger als 24 neue Modelle auf den Markt bringen. Davon wird die Hälfte zu den Segmenten C und D gehören und mindestens 10 davon werden zu 100 % elektrisch sein.
Aber es gibt noch mehr. Es ist notwendig, die Kosten zu senken – wie in einem anderen spezifischen Plan zu diesem Zweck angekündigt. Zu diesem Zweck plant die Renault-Gruppe, die Anzahl der Plattformen von sechs auf nur noch drei (80% des Volumens der Gruppe basieren auf drei Alliance-Plattformen) und Antriebsstränge (von acht auf vier Familien) zu reduzieren.
Zudem werden alle auf den Markt kommenden Modelle, die bestehende Plattformen nutzen, in weniger als drei Jahren auf den Markt kommen und die industrielle Kapazität des Konzerns von vier Millionen Einheiten (2019) auf 3,1 Millionen Einheiten im Jahr 2025 reduziert werden.
Der Renault-Konzern will sich zudem auf Märkte mit den höchsten Gewinnmargen konzentrieren und eine strikte Kostendisziplin durchsetzen, um die Fixkosten bis 2023 um 2,5 Milliarden Euro und bis 2025 um 3 Milliarden Euro zu senken.
Schließlich sieht der Renaulution-Plan auch eine Reduzierung der Investitionen und Aufwendungen im Bereich Forschung und Entwicklung von 10 % des Umsatzes auf weniger als 8 % im Jahr 2025 vor.
Luca de Meo, CEO der Renault-GruppeWir haben solide und solide Grundlagen gelegt, unsere Abläufe, beginnend im Engineering, rationalisiert, bei Bedarf verkleinert und Ressourcen auf Produkte und Technologien mit großem Potenzial umgeschichtet. Diese verbesserte Effizienz wird unsere zukünftige Produktpalette beflügeln: technologisch, elektrifiziert und wettbewerbsfähig.
Wie wird die Wettbewerbsfähigkeit wiederhergestellt?
Um die Wettbewerbsfähigkeit der Renault-Gruppe wiederherzustellen, beginnt der heute vorgestellte Plan damit, die Verantwortung für die eigene Rentabilität auf jede Marke zu verlagern. Gleichzeitig rückt das Engineering in den Vordergrund und übernimmt Verantwortung für Bereiche wie Wettbewerbsfähigkeit, Kosten und Time-to-Market.
Schließlich, noch im Kapitel über die Wiederherstellung der Wettbewerbsfähigkeit, möchte die Renault-Gruppe:
- Verbesserung der Engineering- und Produktionseffizienz mit dem Ziel, die Fixkosten zu senken und die variablen Kosten weltweit zu verbessern;
- Nutzen Sie die aktuellen industriellen Vermögenswerte und die führende Position der Gruppe bei Elektrofahrzeugen auf dem europäischen Kontinent;
- Nutzen Sie die Renault-Nissan-Mitsubishi-Allianz, um ihre Kapazitäten bei der Entwicklung von Produkten, Aktivitäten und Technologien zu erhöhen;
- Beschleunigung von Mobilitätsdiensten, Energiediensten und Datendiensten;
- Verbesserung der Rentabilität in vier verschiedenen Geschäftsbereichen. Diese werden „auf den Marken basieren, die für ihre Aktivitäten verantwortlich sind und sich auf die Kunden und die Märkte konzentrieren, in denen sie tätig sind“.
Mit diesem Plan will die Renault-Gruppe eine dauerhafte Rentabilität sicherstellen und gleichzeitig ihre Verpflichtung zur Erreichung der CO2-Neutralität in Europa bis 2050 erfüllen.
Zu diesem Plan sagte Luca de Meo, CEO der Renault-Gruppe: „Wir werden von einem technologieorientierten Automobilunternehmen zu einem Technologieunternehmen, das Autos verwendet, von dem bis 2030 mindestens 20 % des Umsatzes stammen werden.“ im Dienstleistungs-, Daten- und Energiehandel“.