Das im Jahr 2016 eingeführte Skoda Kodiaq , das größte SUV der tschechischen Marke, hat gerade sein Half-Life-Update erhalten und präsentiert sich mit überarbeitetem Erscheinungsbild, mit neuer Ausstattung und sogar neuen Motoren.
Der Kodiaq war die „Speerspitze“ der SUV-Offensive des tschechischen Herstellers und ebnete den Weg in Europa für die Ankunft von Karoq und Kamiq. Jetzt, mehr als 600.000 Exemplare später, erhält es sein erstes Facelifting.
Als Update zum bestehenden Modell ist es wichtig zu sagen, dass sich die Abmessungen des Kodiaq nicht geändert haben – er misst weiterhin 4700 mm in der Länge – wie der Siebensitzer behauptet.
Können Sie die Unterschiede „einfangen“?
Wenn sich die Abmessungen nicht änderten, blieben auch die Formensprache im Großen und Ganzen denen des Vorgängermodells treu. Es gibt jedoch neue Stoßfänger und Optiken.Hier finden wir die größten Unterschiede, wie eine schmalere Optik an der Front, die immer noch sequentielle Blinker aufweisen kann, ergänzt durch einen vertikaleren Kühlergrill, der näher an das herankommt, was wir bei Enyaq, dem ersten serienmäßigen Elektro-SUV der Marke, gesehen haben.
Am Heck stechen auch die Heckoptik am stärksten hervor und das neue Design der Räder, die zwischen 17“ und 20“ variieren können, und der ausgeprägtere Heckspoiler stechen hervor.
Innen hat sich wenig verändert…
In der renovierten Kodiaq-Kabine sind die Veränderungen kaum wahrnehmbar. Die einzigen Highlights sind die neuen Lackierungen, das neue Ambientelicht, die farblich abgesetzten Nähte und die neue 10,25“ digitale Instrumententafel mit vier verschiedenen Einstellungen.
In der Mitte ein Touchscreen, der 9,2 Zoll (8 Zoll als Standard) groß sein kann und für das Infotainment-System mit Remote-Software- und Karten-Updates dient. Dieses System ist mit Android Auto, Apple CarPlay und MirrorLink kompatibel.
Auch der neue Skoda Kodiaq verfügt über Connected Services, die beispielsweise die Integration in den persönlichen Kalender von Google ermöglichen.
Auch für das Smartphone gibt es ein Induktionsladefach, das allerdings zur Ausstattungsliste gehört. Andererseits sind die in der Kabine verstreuten Ladebuchsen jetzt alle vom Typ USB-C.
Angebot an Diesel- und Benzinmotoren
Die Motorenpalette des neuen Kodiaq wurde mit den EVO-Blöcken des Volkswagen-Konzerns erneuert, konzentrierte sich jedoch neben Benzin auf Dieselmotoren. Die unvermeidliche Elektrifizierung, die bereits beim „Cousin“ SEAT Tarraco angekommen ist, wird vorerst verschoben.
Es gibt zwei Dieselmotoren und drei Benziner, deren Leistung zwischen 150 PS und 245 PS in der RS-Version variiert. Je nach gewählter Motorisierung stehen ein Sechsgang-Schaltgetriebe oder ein Siebengang-Automatikgetriebe DSG sowie Frontantriebs- oder Allradantriebsvarianten zur Verfügung.
| Typ | Motor | Energie | Kasten | Traktion |
|---|---|---|---|---|
| Diesel | 2.0 TDI | 150 Lebenslauf | DSG 7-Gang | Vorne / 4×4 |
| Diesel | 2.0 TDI | 200 Lebenslauf | DSG 7-Gang | 4×4 |
| Benzin | 1,5 TSI | 150 Lebenslauf | Manuell 6 Gänge / DSG 7-Gang | Nach vorne |
| Benzin | 2.0 TSI | 190 Lebenslauf | DSG 7-Gang | 4×4 |
| Benzin | 2.0 TSI | 245 Lebenslauf | DSG 7-Gang | 4×4 |
Skoda Kodiaq RS verzichtet auf Diesel
Die Version des Skoda Kodiaq mit der sportlicheren DNA ist wieder der RS, bei dem bei diesem Facelift der von uns getestete 2,0-Liter-Biturbo-Dieselmotor mit 240 PS zu Lasten des 2,0-TSI-EVO-Benzinmotors aus dem Jahr fiel des Volkswagen-Konzerns.
Dieser Block mit 245 PS Leistung ist derselbe, den wir beispielsweise im Volkswagen Golf GTI vorgefunden haben. Interessanter als sein Vorgänger (mehr 5 PS) ist neben der Leistungsstärke das rund 60 kg geringere Gewicht, was sich sehr positiv auf die Dynamik dieser würzigen Version des Skoda Kodiaq auswirkt.
Dieser Motor ist nur mit dem neuen Siebengang-Automatikgetriebe DSG (5,2 kg leichter) und mit dem Allradantrieb der tschechischen Marke kombinierbar.
Zu all dieser Kraft gesellt sich ein noch sportlicheres Image, dessen Hauptattribute die neuen 20-Zoll-Räder mit aerodynamischerem Format, der hintere Luftdiffusor, der doppelt verchromte Auspuff und die exklusive Frontstoßstange sind.
Wann kommt es an und wie viel wird es kosten?
Der renovierte Skoda Kodiaq wird im Juli dieses Jahres in Europa auf den Markt kommen, Preise für den portugiesischen Markt sind jedoch noch nicht bekannt.