Mazdas neuer Wankelmotor wird die Größe eines Schuhkartons haben

Anonim

Mazda hat den Wankelmotor nie aufgegeben. Nach Jahren und Jahren der Investitionen scheint es, dass die Rückkehr dieser Engine-Architektur wirklich passieren wird.

Mazda ist mehr als ein Rückblick in die Vergangenheit und hat seinen „geliebten“ Wankelmotor (oder Rotormotor, wenn Sie es vorziehen) für die Zukunft gerüstet. Eine umweltbewusstere Zukunft, in der die Elektrifizierung von Autos selbstverständlich ist. Vergessen Sie also die Rückkehr des fast ohrenbetäubenden und ebenso aufregenden Klangs der Wankel-Architektur, das Ziel ist ein anderes…

Den Wankelmotor neu erfinden

Das ursprüngliche Konzept von Felix Wankel bleibt bestehen, wurde aber von Mazda-Ingenieuren neu erfunden. Unter Berücksichtigung der für die Patentanmeldung verwendeten Bilder (hervorgehoben) gibt es viele Neuerungen im Konzept.

Am offensichtlichsten ist die Rotorposition. Anstelle der bisher bekannten vertikalen Position entschied sich Mazda für eine horizontale Position.

Wankelmotor
In den Legenden 70 und 72 sehen wir das Ein- und Auspufffenster dieses Wankelmotors.

Warum in einer horizontalen Position?

Mit dieser Frage gehen wir zum wesentlichen Punkt. Dieser neue Wankelmotor dient nicht als Antriebseinheit, sondern als Verlängerung für die Batterien. Es wird als kleiner Stromgenerator arbeiten.

Mazdas Ziel ist es, diesen Wankelmotor im Heck des Autos unter dem Boden des Kofferraums zu platzieren. Der Ort, der eine bessere Isolierung, weniger Platzverschwendung und eine bessere Kühlung garantiert. Daher die Option für die horizontale Position.

Wankelmotor
Welches Modell kann diese Konfiguration debütieren? Lesen Sie den Artikel bis zum Ende.

Wie steht es um die Zuverlässigkeit des Motors?

Eines der Probleme beim Wankelmotorkonzept betrifft die Schmierung der Rotorkanten. Um dieses Problem zu lösen, wird Mazda einen kleinen L-förmigen Ölinjektor (Bilder 31, 31a, 81 und 82) montieren, um die Brennraumwände zu schmieren.

Wankelmotor
Motorseitenschnitt.

Diese L-Form ermöglicht die Montage des Schmiersystems an der Seite des Motors und trägt so zu einem kompakteren Formfaktor bei. Martin ten Brink, einer der Verantwortlichen der Marke, verriet in diesem Jahr, dass der neue Mazda Wankelmotor die Dimension eines „Schuhkartons“ haben wird.

Wo werden wir diesen Motor sehen? Und wann.

Eine der wahrscheinlichsten Möglichkeiten ist, dass wir diesen Motor in einer elektrischen Zukunft finden, die auf der nächsten Generation des Mazda2 basieren sollte. Über diese Möglichkeit haben wir bereits einen ausführlichen Artikel geschrieben, den Sie hier lesen können.

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