Wer einen Plug-in-Hybrid Volvo V90 wollte, konnte sich bisher nur auf die 392 PS starke T8 Recharge-Version verlassen. Von nun an wird es eine etwas zugänglichere Option geben, die V90 T6 aufladen , von 340 PS.
Trotz der Leistungsdifferenz ist der Antriebsstrang bei beiden Varianten identisch, nämlich: Beide verfügen über einen 2,0-l-Benziner mit Turbo und Kompressor, einen Elektromotor mit 88 PS und 340 Nm sowie ein Allradgetriebe über eine Achtgang-Automatik ( Drehmomentwandler) Getriebe.
Der große Unterschied liegt in der Leistung des Verbrennungsmotors: 253 PS (und 350 Nm) beim T6 Recharge und 303 PS (und 400 Nm) beim T8 Recharge. Daraus ergeben sich die unterschiedlichen Zahlen von maximaler Leistung und maximalem Drehmoment kombiniert: 340 PS und 590 Nm für den T6 Recharge und 392 PS und 640 Nm für den T8 Recharge.
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Da die Leistung des T6 Recharge natürlich weniger stark ist, leidet sie ein wenig, aber trotzdem sind die angekündigten 5,9s bei 0-100 km/h schnell q.b. für die Abmessungen und Masse (2100 kg) des V90.
Der neue Volvo V90 T6 Recharge behält auch die gleiche Batterie wie seine leistungsstärkere Schwester, d. h. eine Kapazität von 11,6 kWh, die es ihm ermöglicht, bis zu 55 km im 100% elektrischen Modus zu fahren.
Auch der offizielle WLTP-Verbrauch und die CO2-Emissionen des neuen T6 Recharge sind identisch und reichen je nach gewählter Ausstattung von 2,0-2,7 l/100 km bis 46-61 g/km. Apropos, es stehen vier zur Verfügung: Inscription Expression, Inscription, R-Design Expression und R-Design.
Die Preise für den neuen Volvo V90 T6 Recharge beginnen bei 71.090 Euro, rund 3.100 Euro günstiger als der T8 Recharge.
| Ausführung | Preis |
|---|---|
| R-Design-Ausdruck | 71.090 € |
| Inschrift Ausdruck | 71.090 € |
| R-Design | 74 657 € |
| Inschrift | 74.534 € |