An diesem Mittwoch weltweit präsentiert, anlässlich einer Veranstaltung, bei der auch die erste Fabrik der schwedischen Marke in den Vereinigten Staaten von Amerika eingeweiht wird, in der außerdem die neue Generation produziert wird Volvo S60 es basiert auf der bekannten SPA-Plattform – Scalable Product Architecture. Und die auch als Basis für die 90er-Reihe sowie den neuen XC60 und V60 dient.
Tatsächlich teilt sich der mittlerweile bekannte S60 die gleiche Sicherheits- und Infotainment-Technologie wie der V60, mit ausdrucksstarken Linien und den erwarteten Scheinwerfern mit dem „Hammer of Thor“ als Tagfahrlicht sowie einem Diffusor kantiger als der S90.
Am Heck gleiches Design und leuchtende Signatur wie beim „großen Bruder“.
Technologisches Interieur
Weiter zum Innenraum, eine Kabine, die mit der des V60-Vans identisch ist, der nicht die gleiche technologische Komponente fehlt, übersetzt in das bekannte Info-Entertainment-System Sensus Connect, mit einem „riesigen“ Farb-Touchscreen und kompatibel mit Apple CarPlay, Android Auto und 4G.
Im Bereich Sicherheit sind Systeme wie City Safety, die Hindernisse, Fußgänger, Radfahrer und Großtiere erkennen und autonom Unfälle bis zu einer Geschwindigkeit von 50 km/h verhindern können, und Pilot Assist, Synonym für teilautonome Fahrgeschwindigkeit bis 130 km/h möglich. Ganz zu schweigen von anderen Fahrassistenzsystemen wie Run-off Road Mitigation und Oncoming Lane Mitigation.
Der Cross Traffic Alert mit optionaler automatischer Bremsung trägt dagegen zur Erhöhung der Sicherheit innerhalb und außerhalb des Fahrzeugs bei.
Benzin, Hybrid... aber kein Diesel
Was ist schließlich mit Motoren, der neue Volvo S60 präsentiert sich als erstes Modell der schwedischen Marke ganz ohne Dieselmotor , aber nur mit Benzin und mit elektrischer Unterstützung.
So sind von Anfang an die T5- und T6-Benziner – alle Motoren stammen vom gleichen 2,0l-Block und Vierzylinder-Reihenmotor abgeleitet – die ersten mit 250 PS und nur mit Frontantrieb, während der T6 ankündigt 310 PS, aber mit Allradantrieb.
Ebenfalls erhältlich sind die Plug-in-Hybrid-Varianten Twin Engine AWD T6 und T8 mit 340 bzw. 400 PS. ein T8 Twin Engine ist auch geplant, allerdings mit "kleinem Händchen" von Polestar . Diese Polestar Engineered-Variante bewirbt 415 PS Leistung (Motormanagement ist spezifisch) und ein spezifisches dynamisches Setup: Räder, Bremssystem und Federung sind einzigartig für dieses Modell.
Hergestellt in Charleston
Der neue Volvo S60 wird im neuen Volvo-Werk in Charleston produziert, das die schwedische Marke gerade in den USA eröffnet hat. Die ab 2021 auch die Produktion der neuen XC90-Generation übernehmen wird, nicht nur für den amerikanischen Markt, sondern auch für den Rest der Welt.
Gleichbedeutend mit einer Investition in amerikanischem Boden in der Größenordnung von 1,1 Milliarden Dollar (rund 950 Millionen Euro) hat die Fabrik in Charleston eine Produktionskapazität von rund 150.000 Einheiten pro Jahr geplant.