… sie sind nicht Porsche, sie sind Halskrause . Seit 1977 widmet sich eine kleine Fabrik in der Stadt Pfaffenhausen (na ja…), Deutschland, der Herstellung authentischer Performance-Maschinen aus Porsche-Chassis. Alles andere wird von Ruf gefertigt – bis auf wenige Elemente, die direkt von Porsche stammen (ähnlich wie beim Fahrwerk).
Um die Geschichte der Marke weiter zu verfolgen, verlieh der deutsche Staat Ruf 1981 den Status eines „Automobilherstellers“. 1983 verließ er seine kleine Fabrik in dieser Stadt mit einem schwer auszusprechenden Namen (Pfaffen… ok, das!), das erste Modell mit VIN von Ruf. Ruf wurde 1923 gegründet und hat sich dem Bau von… Bussen verschrieben. Unwahrscheinlich? Womöglich. Denken Sie daran, dass es eine renommierte italienische Marke gibt, die Traktoren herstellte, bevor sie Traumautos baute. Das Leben nimmt viele Wendungen.
Wie gesagt, der Showroom von Ruf war einer der beliebtesten von uns auf dem Genfer Autosalon – einer Show, die dieses Wochenende endet.
Lernen Sie die am Schweizer Event ausgestellten Ruf-Modelle kennen:
Ruf SCR 4.2
DAS Ruf SCR 4.2 war der größte Star der Marke in Genf – ein absolutes Debüt. Der 4.2-Motor leistet 525 PS bei 8370 U/min und 500 Nm maximales Drehmoment bei 5820 U/min. Gewichtseinsparung war eines der Hauptanliegen von Ruf – Leistung, über die wir sprechen… – das andere war die Alltagstauglichkeit. Die deutsche Marke schwört gemeinsam, dass es möglich ist, mit dem Ruf SCR 4.2 einen Roadtrip mit der gleichen Leichtigkeit zu machen, als würde man einen Rundkurs angreifen.
Leistung: 525 PS | Streamen: 6-Gang-Schaltgetriebe | Vel. Maximal: 322 km/h | Gewicht: 1190 kg
Ultimative Ruf
Der 3,6-Sechszylinder-Turbomotor von Ruf entwickelt satte 590 PS bei 6800 U/min und ein beeindruckendes maximales Drehmoment von 720 Nm. Die Karosseriebleche werden im Autoklaven (bei hohem Druck und hoher Temperatur) aus Carbon hergestellt. Dank dieser Paneele liegt der Schwerpunkt des Ruf Ultimate tiefer und damit steigt die Kurvengeschwindigkeit. Die Kraftübertragung erfolgt ausschließlich über ein 6-Gang-Schaltgetriebe an die Hinterräder.
Leistung: 590 PS | Streamen: 6-Gang-Schaltgetriebe | Vel. Maximal: 339 km/h | Gewicht: 1215 kg
Ruf Turbo R Limited
Das "limited" am Ende des Namens lässt keinen Zweifel: Es handelt sich um eine limitierte Version (es werden nur sieben Modelle produziert). Der 3,6-l-Biturbo-Motor leistet 620 PS bei 6800 U/min. Dieses Modell ist mit Allrad- und Heckantrieb erhältlich. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 339 km/h.
Leistung: 620 PS | Streamen: 6-Gang-Schaltgetriebe | Vel. Maximal: 339 km/h | Gewicht: 1440 kg
RUF RtR schmal
RtR steht für „Reputation Turbo Racing“. Aus der Basis des 991 fertigte Ruf ein einzigartiges Modell mit handgefertigten Karosserieteilen und integriertem Überrollbügel. Die Reifen 255 vorn und 325 hinten sind dafür verantwortlich, die 802 PS Leistung und 990 Nm maximales Drehmoment des RtR zu verdauen. Die Höchstgeschwindigkeit überschreitet 350 km/h.
Leistung: 802 PS | Streamen: 6-Gang-Schaltgetriebe | Vel. Maximal: 350 km/h | Gewicht: 1490 kg
Porsche 911 Carrera RS
Es ist kein Ruf, aber seine Anwesenheit verdient erwähnt zu werden. Schließlich ist er einer der meistgesuchten und geschätztesten 911er aller Zeiten. Zustand? Unbefleckt.