Das neue BMW 2er Coupé lässt seit seiner Vorstellung niemanden gleichgültig. Mit kontroverser Formensprache ist der neue 2er weit davon entfernt, ein einheitliches Bild zu haben – vor allem im Heckbereich.
Ein Image, das die damit verbundenen Erwartungen nicht beeinträchtigte, insbesondere die M240i xDrive-Version, die bis zur Ankunft des M2 die leistungsstärkste im Sortiment war.
Und um die ersten Zweifel auszuräumen, hat Guilherme Costa es bereits in die Finger bekommen und erzählt euch per Video, was er auf den ersten Kilometern hinter dem Steuer dieses „Bimmers“ gefühlt hat.
Was hat sich verändert?
Anders als beim Visuellen – immer subjektiv – gibt es in Bezug auf die Plattform keinen Zweifel: BMW griff auf das Beste zurück, was es zu Hause gab. Insbesondere die CLAR-Plattform, die sich auch in den Top-Sortimenten des bayerischen Herstellers wiederfindet.
Dank dieses Upgrades ist das BMW 2er Coupé jetzt 105 mm länger und 64 mm breiter als sein Vorgänger. Auch in Sachen Fahrwerk gibt es Neuigkeiten: Der neue BMW 2er erbt die Masseverbindungen von BMW 4er und Z4.
Dazu hat BMW den Torsionswiderstand um 12 % erhöht und die Gewichtsverteilung 50:50 beibehalten, und beim M240i xDrive haben wir das M Sportfahrwerk serienmäßig, optional ist das adaptive M Fahrwerk erhältlich. .
Serienmäßig zeichnet sich der M240i xDrive durch „verschleißende“ 19-Zoll-Räder aus, optional ist die Bestückung mit 20-Zoll-Rädern und Hochleistungsreifen möglich.
3,0 Liter Reihensechszylinder
Angetrieben wird dieser BMW M240i xDrive von einem 3.0 Turbo-Reihensechszylinder-Motor. Im Vergleich zu seinem Vorgänger gewann er 34 PS, jetzt 374 PS Leistung und ein maximales Drehmoment von 500 Nm.
Dank dieser Zahlen kündigt BMW für diesen M240i xDrive – den stärksten, den sie bis zur Einführung der M2-Version kaufen können – eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 4,3 s und eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h (elektronisch begrenzt) an. .
Diese Kraftentfaltung steuert ein 8-Gang Steptronic Sport Getriebe — Schaltgetriebe… nur im zukünftigen M2! — mit Schaltwippen hinten am Lenkrad und zwei ganz besonderen Funktionen: Launch Control und Sprint (für sofortiges Beschleunigen während der Fahrt).
Ist es der Preis?
Der neue BMW M240i xDrive ist bereits auf dem portugiesischen Markt erhältlich und hat Preise ab 70.000 Euro. Lohnt sich das Warten auf den neuen M2? Ja, wenn Sie die ultimative sportliche Interpretation des BMW 2er Coupé (G42) suchen. Wer es etwas „zivilisierter“ sucht, dem bietet der M240i alles, was man sich von einem Coupé in diesem Segment wünscht.