In den letzten Jahren können „Vans mit hochgekrempelter Hose“ sogar etwas von SUVs in den Schatten gestellt werden. Dies bedeutet jedoch nicht, dass diese verschwunden sind und der Beweis dafür ist die Einführung des neuen Mercedes-Benz C-Klasse All-Terrain.
Der zweite abenteuerlustige Van von Mercedes-Benz (nur die E-Klasse hatte eine All-Terrain-Version) vervollständigt nach einem Spionagefoto-Set nicht nur das Angebot der C-Klasse, sondern will auch den Markt „stehlen“ Rivalen Audi A4 Allroad und Volvo V60 Cross Country.
Um dies zu tun, begann er damit, sich „zu verkleiden“. Basierend auf der Ausstattungslinie Avantgarde steigerte die Mercedes-Benz C-Klasse All-Terrain ihre Bodenfreiheit um 40 mm, erhielt einen eigenen Kühlergrill und wuchs um etwa 4 mm in der Länge und 21 mm in der Breite. Aber es gibt noch mehr.
Wir haben die traditionellen Kunststoff-Radlaufschützer, zusätzliche Stoßfängerschutz vorn und hinten und Mercedes-Benz hat sich sogar entschlossen, einen Satz von 17" bis 19" Rädern speziell für diese abenteuerlichere Version zu entwickeln.
bereit, überall zu gehen
Neben der größeren Bodenfreiheit und der abenteuerlichen Optik erhielt die Mercedes-Benz C-Klasse All-Terrain auch robustere Lenkgelenke, verfügt über eine Mehrlenker-Hinterachse und ein passives Dämpfungssystem.
Selbstverständlich ist auch der Allradantrieb 4MATIC (der bis zu 45 % des Drehmoments an die Vorderräder senden kann) vorhanden und im „Dynamic Select“-System gibt es zwei neue Fahrmodi: „Offroad“ und „Offroad+“ mit dem Bergabfahrassistenten.
Im Inneren sind die großen Neuigkeiten die spezifischen Menüs für das Fahren im Gelände, die auf den 10,25-Zoll- oder 12,3-Zoll-Bildschirmen angezeigt werden (diese Option ist optional). Darin finden wir Angaben wie die Seitenneigung, den Winkel der Räder, die Koordinaten des Ortes, an dem wir uns befinden und den „traditionellen“ Kompass.
Im Inneren beschränken sich die Neuheiten auf bestimmte Menüs.
Was die Motoren betrifft, wird das deutsche Modell schließlich nur noch zwei Motoren haben: einen Vierzylinder-Benziner (M 254) und einen Dieselmotor, den OM 654 M, ebenfalls mit vier Zylindern. Beide sind mit einem Mild-Hybrid-48V-System verbunden.
Mit garantierter Präsenz auf dem Münchner Autosalon soll die neue Mercedes-Benz C-Klasse All-Terrain gegen Ende des Jahres bei den Händlern ankommen, die Preise des neuen abenteuerlustigen Vans der deutschen Marke werden noch nicht bekannt gegeben.