Nachdem ich einige offizielle Spionagefotos der neuen Generation von Mercedes-Benz SL, der R232 , der historische Roadster, der erstmals von AMG entwickelt wird, wurde erneut in die Erprobung eingeholt.
Apropos Verbindung zu AMG, das sorgt weiterhin für Zweifel an der Nomenklatur. Könnte es sein, dass der neue Mercedes-Benz SL, weil der neue SL aus dem Hause Affalterbach entwickelt wird, eher als… Mercedes-AMG SL bekannt sein wird?
Vorerst hat die deutsche Marke diese Zweifel noch nicht ausgeräumt und wird dies wahrscheinlich erst tun, wenn das Modell enthüllt wird.
Der SL 63 im Einsatz auf dem Nürburgring.
Der neue SL wird auf Basis der Mercedes-AMG GT (Modular Sports Architecture (MSA))-Plattform geboren und verspricht, der sportlichste SL aller Zeiten zu werden. So, dass er mit einem Schlag nicht nur den aktuellen SL, sondern laut aktuellen Gerüchten auch die Roadster-Version des Mercedes-AMG GT ablösen könnte.
Darüber hinaus kehrt die R232-Generation auf das Segeltuchdach zurück und verzichtet auf das einst beliebte, aber vom Aussterben bedrohte Starrfahrgestell, das den Mercedes-Benz SL durch dieses Jahrhundert begleitet hat.
Die gesichteten Versionen
In diesem neuen Auftritt war der Mercedes-Benz SL (nennen wir ihn erst einmal so) in zwei Varianten zu sehen: SL 53 und SL 63, letzterer bei Tests auf dem berühmten Nürburgring (Fotos oben).
Die Nummern, die die Versionen identifizieren, täuschen nicht über ihre Herkunft, denn der SL 53 wird voraussichtlich mit einem Reihensechszylinder und der SL 63 mit dem donnernden V8 ausgestattet sein. Beide Motoren müssen dem Mild-Hybrid-System der neuen S-Klasse und einem Automatikgetriebe mit neun Übersetzungen zugeordnet werden.
Mercedes-Benz SL 53
Es gibt noch mehr Neuigkeiten unter der Haube, Neuigkeiten … elektrisierend. Alles deutet darauf hin, dass er der erste SL der Geschichte ist, der mit einer Plug-in-Hybrid-Variante ausgestattet ist – mit der gleichen Lösung, die im GT 73 Viertürer zum Einsatz kommen soll – was ihn auch zum ersten SL machen würde Allradantrieb haben. Diese Version wäre nicht nur die stärkste, sie würde auch den V12 (SL 65) ersetzen, der mit dieser neuen Generation aufgegeben wird.
Im anderen Extrem wird auch von der Möglichkeit gesprochen, den SL mit einem Vierzylindermotor auszustatten, was seit dem 190 SL, der 1955 auf den Markt kam, nicht mehr vorgekommen ist.