Erstmals präsentiert BMW M side by side, wenn auch in Form von getarnten Prototypen, die Straßen- und Wettbewerbsversion eines seiner bedeutendsten Modelle, den BMW M4 Coupé oder BMW M4 GT3 in der Schaltungsversion.
Die Präsentation fand im Rahmen des gebührenden Namens „BMW M Grand Prix of Styria“, dem Moto GP-Rennen, das an diesem Wochenende (20.-23. August 2020) auf dem österreichischen Red Bull Ring stattfindet, statt.
Wenn wir schon so weit wie möglich wussten, was das BMW M4 Coupé auf der Straße zu erwarten hat, ist der vor einiger Zeit angekündigte BMW M4 GT3 immer noch ein Novum: Er wird den (großen) BMW M6 GT3 ablösen , das 2016 übernommen hat.
Markus Flasch, Vorsitzender der Geschäftsführung der BMW M GmbHIch freue mich sehr, dass wir hier sowohl das neue BMW M4 Coupé als auch den neuen BMW M4 GT3 gemeinsam präsentieren können.(…) Das BMW M4 Coupé und sein Renn-Pendant BMW M4 GT3 sind die Ikonen der BMW M GmbH und die wichtigsten Beispiele für den Übergang vom Wettbewerb in die Serienfertigung – und umgekehrt. Von Anfang an wurden beide Fahrzeuge entwickelt, sodass sie beide die gleichen Gene haben.
Gemeinsam haben sie die gleichen sechs Zylinder in Reihe, die mit M TwinPower Turbo Technologie aufgeladen sind, obwohl sie sich offensichtlich durch unterschiedliche Ziele und unterschiedliche Regeln unterscheiden.
Das BMW M4 Coupé sowie die neue M3 Limousine werden, wie bereits angekündigt, von Beginn an in zwei Versionen erhältlich sein. Zu Beginn der „Feindschaften“ wird es eine Version mit 480 PS und Sechsgang-Schaltgetriebe geben, darüber hinaus eine Competition-Version mit 510 PS und Achtgang M Steptronic Automatik.
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Was ist mit dem BMW M4 GT3? Es sind keine Spezifikationen bekannt, aber sein Debüt soll bereits 2021 stattfinden, wo es an einigen Rennen teilnehmen wird. Allerdings wird er erst 2022 den M6 GT3 endgültig als Topmodell des BMW M in privaten Wettbewerbsfahrzeugen ablösen.
