Das 2019 eingeführte Tesla Model Y ist endlich auf dem portugiesischen Markt angekommen und wir fahren es bereits. Dies ist der zweite Crossover der nordamerikanischen Marke und leitet sich direkt vom Model 3 ab, obwohl sich sein Profil auf das „größere“ Model X bezieht.
In dieser ersten Phase ist es nur in der Long-Range-Version und mit zwei Elektromotoren zu Preisen ab 65.000 Euro erhältlich, 7100 Euro mehr als das vergleichbare Model 3.
Aber ist dieser Preisunterschied gerechtfertigt und überzeugt das Model Y? Die Antwort gibt es im neuesten Video unseres YouTube-Kanals, in dem wir das Tesla Model Y auf Bundesstraßen testen:
Modell Y-Nummern
Ausgestattet mit zwei Elektromotoren, einer pro Achse, leistet das Tesla Model Y 258 kW, das entspricht 350 PS, wobei das Drehmoment an alle vier Räder geleitet wird.Das Bordnetz verfügt außerdem über eine Lithium-Ionen-Batterie (geliefert von LG) mit einer Nutzkapazität von 75 kWh und ermöglicht diesem Model Y eine Reichweite von 507 km gemäß WLTP-Zyklus.
Auch diese Elektro-Frequenzweiche meldet Verbräuche von 16,8 kWh/100 km und bei diesem Test konnten wir immer um dieses Register herumlaufen. Beim Laden unterstützt das Model Y bis zu 150 kW Gleichstrom und bis zu 11 kW Wechselstrom.
Was die Leistung angeht, ist es wichtig zu erwähnen, dass die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 5 Sekunden erreicht wird, während die Höchstgeschwindigkeit auf 217 km/h festgelegt ist.
Platz, Platz und noch mehr Platz
Das Crossover-Format täuscht nicht: Das Tesla Model Y behauptet sich als sehr familientaugliches Modell, bietet sehr großzügige Platzverhältnisse auf den Rücksitzen und einen segmentbezogenen Laderaum: 854 Liter im Gepäckraum hinten und 117 Liter im den vorderen Gepäckraum.
Bei umgeklappter Rückbank beträgt das Ladevolumen beeindruckende 2041 Liter.
Aber wenn im Inneren des Model Y Raum die Devise ist, erscheinen auch das technologische Angebot und die Oberflächen auf einem sehr hohen Niveau.
Der Stil und das Layout unterscheiden sich nicht von dem, was wir bereits über das Tesla Model 3 wissen. Und das sind gute Nachrichten.
Das Kunstleder der Sitze und des Lenkrads sowie die Holz- und Metallelemente des Armaturenbretts sind genau das richtige Maß und tragen zu einer sehr einladenden Atmosphäre bei.
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Die wichtigsten Highlights sind jedoch der 15-Zoll-Zentralbildschirm und das Lenkrad, das neben einem sehr bequemen Griff eine sehr einfache Bedienung bietet, die auf nur zwei physischen Bedienelementen basiert, die es uns ermöglichen, fast alle Funktionen des Zentralpanels zu steuern.
Performance-Version kommt nächstes Jahr
Im nächsten Jahr, genauer gesagt im ersten Quartal, starten die Auslieferungen des Tesla Model Y Performance zu Preisen ab 71.000 Euro.
Ausgestattet mit zwei Elektromotoren mit 353 kW (entspricht 480 PS) und einem maximalen Drehmoment von 639 Nm beschleunigt das Model Y Performance in 3,7 s von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Geschwindigkeit von 241 km/h maximale Geschwindigkeit.
Die Autonomie ist gemäß WLTP-Zyklus auf 480 km festgelegt.
