Die nächste Generation eines der renommiertesten japanischen Sportwagen wird ein Hybrid sein. Nach dem Honda NSX ist der Toyota Supra an der Reihe, diesen Weg zu gehen.
Toyota versteht sich als eine der führenden Marken im Angebot von Hybridmodellen, daher wird es niemanden überraschen, dass die nächste Generation des Supra eine elektrische Motorisierung mit einem Verbrennungsmotor kombiniert. Informationen, die bisher von der Marke nicht offiziell bestätigt wurden, die aber durch ein auf Youtube (am Ende des Artikels) veröffentlichtes Video verdeutlichen: Der nächste Toyota Supra wird tatsächlich ein Hybrid sein.VERBINDUNG: Dieser Toyota Supra hat 837.000 km zurückgelegt, ohne den Motor zu starten
In dem Wissen, dass der neue Supra ein Hybrid sein wird, stellt sich nun die große Frage, wie das mechanische Schema der japanischen Marke aussehen wird. Werden die Elektromotoren direkt an Getriebe und Verbrennungsmotor gekoppelt oder arbeiten sie autonom? Übertragen sie die Kraft auf die Hinterräder oder die Vorderräder? Wie viele Elektromotoren werden es sein, einer oder zwei? Wir wissen nicht. Dem Motorlayout nach zu urteilen, wird der nächste Toyota Supra jedoch wahrscheinlich ein sequentiell montiertes Hybridsystem (Verbrennungsmotor, E-Motor und Getriebe) verwenden, das im Heck Platz für die Montage der Batterien schafft – auf jeden Fall ist es ein vollständiger anderes Schema als die von Honda im neuen NSX gefundene Lösung.
Die Wahrheit ist, dass Toyota die Entwicklung des Toyota Supra mit größter Geheimhaltung behandelt hat. Teils, weil es keine Vorabinformationen geben will, teils weil auf der Plattform der neuen Supra auch ein neues BMW-Modell geboren wird und Toyota die Position der bayerischen Marke nicht in Frage stellen will. Die beiden Marken arbeiten partnerschaftlich zusammen und keine der beiden möchte dafür verantwortlich sein, Informationen an externe Wettbewerber weiterzugeben.
Wie bereits erwähnt, wurde der Toyota Supra trotz aller Geheimhaltung immer noch beim Verlassen des BMW M Test Centers in Deutschland erwischt. Ort, an dem ein Team von Toyota-Ingenieuren dynamische Tests an einem Testprototyp durchgeführt hat.
Beachten Sie, dass der Supra-Prototyp das Testzentrum im 100% elektrischen Modus verlässt und kurz darauf den Verbrennungsmotor einschaltet, der dem Geräusch nach ein V6-Aggregat sein könnte. Wir werden sehen…