Im Jahr 2016 auf den Markt gebracht und vor etwa einem Jahr leicht aktualisiert, ist die fünfte Generation des Audi A4 es war nun das Ziel einer tiefgreifenden Neugestaltung, die einen neuen Look, einen technologischen Schub und sogar mehrere Mild-Hybrid-Versionen mit sich brachte.
Ästhetisch zeigen sich die Hauptunterschiede an der Front, die neben neuen Scheinwerfern auch einen überarbeiteten Kühlergrill erhielt und eine Optik präsentiert, die an den kleinen A1 Sportback erinnert.
Am Heck des erneuerten A4 sind die Änderungen subtiler, wobei die neu gestalteten Scheinwerfer ein ähnliches Aussehen wie die zuvor verwendeten beibehalten haben.
Was den Innenraum angeht, der A4 hat jetzt die neueste Version des MMI-Infotainmentsystems, serienmäßig mit einem 10,1“-Bildschirm, der über die Touch-Funktion oder Sprachbefehle bedient werden kann (der Drehbefehl ist verschwunden). Optional kann der A4 auch über ein digitales 12,3-Zoll-Instrumentenbrett und ein Head-up-Display verfügen.
Audi S4: Diesel und elektrifiziert
Wie um einen Trend zu beweisen, den auch der neue S6, S7 Sportback und SQ5 bereits bestätigt haben Der S4 wird einen Dieselmotor in Kombination mit einem Mild-Hybrid-48-V-System verwenden.
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Der Motor ist der 3.0 TDI V6 mit 347 PS und 700 Nm Drehmoment , Werte, die es dem S4 ermöglichen, 250 km/h (elektronisch begrenzt) zu erreichen und (in der Limousinenversion) 0 auf 100 km/h in 4,8s zu erfüllen. Dabei liegt der Verbrauch zwischen 6,2 und 6,3 l/100 km (6,3 l/100 km in der Avant-Version) und die Emissionen zwischen 163 und 164 g/km (zwischen 165 und 166 g/km beim S4 Avant).
Wie bei anderen Mild-Hybrid-Vorschlägen von Audi, der S4 verfügt über ein 48-V-Parallelbordnetz, das den Einsatz eines elektrisch betriebenen Kompressors ermöglicht, von einem Elektromotor angetrieben, um das Turboloch zu reduzieren.
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Der S4 ist mit einer Achtgang-Automatik und dem traditionellen quattro-System erhältlich und verfügt serienmäßig über ein Sportfahrwerk. Optional sind ein Sportdifferenzial und ein adaptives Fahrwerk erhältlich.
Elektrisieren ist die Devise
Neben dem S4 werden auch die „normalen“ A4 Mild-Hybrid-Versionen haben. Von den sechs Motoren wird das deutsche Modell zunächst angeboten, drei mit Mild-Hybrid-Technologie , in diesem Fall 12 V und nicht 48 V wie beim S4.
Der A4 Allroad konnte seine Bodenfreiheit um 35 mm erhöhen.
Laut Audi, A4 und S4 sind noch diesen Monat bestellbar , und die Allroad-Version kann im Frühsommer bestellt werden, die Ankunft an den Ständen ist für den Herbst vorbereitet.
Was die Preise betrifft, die Basisversion 35 TFSI mit 2,0 l 150 PS und Siebengang-Automatik kostet in Deutschland ab 35 900 Euro , da die Preise der S4-Limousine dort bei 62.600 Euro beginnen sollen.
Die Front wurde aktualisiert und verleiht dem A1 Sportback das Aussehen.
Außerdem wird es eine spezielle Launch-Serie geben, den Audi A4 edition one. Als Transporter und Limousine erhältlich, kann er mit drei Motorisierungen (dem 245 PS starken 2.0 TFSI, dem 190 PS starken 2.0 TDI und dem 231 PS starken 3.0 TDI) mit Details der S-Line-Ausstattungsreihe im Exterieur und Interieur sowie mit dem Preis ab 53 300 Euro (in Deutschland).