Mercedes-AMG finalisiert die Entwicklung des neuen Transporters C 63 Station, der gerade vor der Affalterbacher Markenzentrale auf dem mythischen Nürburgring „abgeholt“ wurde.
Trotz dichter Tarnung lässt sich dieser „Supervan“ mit Panamerican-Frontgrill und großzügigeren Lufteinlässen im vorderen Stoßfänger optisch schon fast in jeder Hinsicht erahnen.
Im Profil fallen die breitesten Radhäuser und riesige Felgen auf. Hinten fallen der sehr markante Luftdiffusor und die imposanten vier Auspufföffnungen auf.
Diese aggressive Ästhetik wird sich auch in der Kabine bemerkbar machen, die einen Mix aus Leder, Alcantara und Kohlefaser aufweisen wird.
AMG E-Performance-System
Als zweites Modell mit AMG-Signatur wird es mit dem neuen AMG E Performance Hybridsystem ausgestattet, das einen 2,0-Liter-Benzinblock — mit elektrischem Turbolader — mit einem Elektromotor für eine maximale kombinierte Leistung von 544 PS kombiniert.
Dieses System, das mit einem Neungang-Automatikgetriebe und dem Allradantrieb 4MATIC+ verbunden sein wird, wird auch über eine 4,8-kWh-Batterie verfügen, die eine rein elektrische Reichweite von 25 Kilometern ermöglichen wird.
Sollten sich diese Zahlen bestätigen, präsentiert sich der Mercedes-AMG C 63 Kombi mit einer etwas höheren Leistung als der erste BMW M3 Touring, der 2022 mit 510 PS in der Competition-Version auf den Markt kommen soll.
Wann kommt an?
Mercedes-AMG hat das Datum der Präsentation des C 63 Station noch nicht bestätigt, aber es wird erwartet, dass die Enthüllung der Welt noch in diesem Jahr stattfinden wird.