Spionagefotos nehmen den 911 Sport Classic vorweg. Entdecke die Unterschiede

Anonim

Näher an der Produktion, die Porsche 911 Sportklassiker Er spielte wieder in einer Reihe von Spionagefotos, diesmal mit weniger Tarnung, wodurch er ihre Formen etwas besser antizipieren und so die Unterschiede (und Ähnlichkeiten) im Vergleich zu den anderen 911 (992) finden konnte.

Vorne wirkt der Stoßfänger „ausgeliehen“ vom 911 Turbo S, die Knickfalten auf der Motorhaube unterscheiden sich jedoch von denen der anderen 911 (die beiden Querlinien liegen näher beieinander). Apropos Falten, diese reichen bis zum Dach, erzeugen zwei Unebenheiten und verleihen dem 911 Sport Classic ein exklusiveres Aussehen.

Weiter hinten bleibt das größte Highlight der riesige feststehende „Ducktail“-Spoiler. Zudem scheint der Porsche 911 Sport Classic den Heckstoßfänger des 911 Turbo S (Sport Design) „geerbt“ zu haben, obwohl er den ovalen Endrohren treu bleibt.

Porsche 911 Sport Classic Foto-Spion

Moderne Räder, inspiriert von der Vergangenheit

An der Seite sind die vom mythischen Fuchs inspirierten Felgen, die am meisten auffallen. Schließlich „meldet“ das Fehlen der üblichen seitlichen Lufteinlässe, dass der von diesen Spionagefotos antizipierte 911 trotz der mit dem Turbo S geteilten Komponenten nicht die Mechanik des stärksten 911 verwendet.

Apropos Mechanik, zu dem Motor, den der Porsche 911 Sport Classic verwenden soll, liegen uns derzeit noch keine Angaben vor. Es gibt jedoch Gerüchte, dass es den Motor mit dem neu vorgestellten 911 GTS teilen könnte.

Sollte sich dies bestätigen, wird er mit einem Turbo-Boxer-Motor mit sechs Zylindern und 3,0 Litern Hubraum mit 480 PS und 570 Nm ausgestattet, der an eine PDK-Doppelkupplung oder ein manuelles Sechsgang-Getriebe gekoppelt werden kann.

Porsche 911 Sport Classic Foto-Spion

Im Profil betrachtet ist das größte Highlight der "Entenschwanz".

Der Starttermin und damit der Preis dieses Porsche 911 Sport Classic bleibt vorerst abzuwarten.

Dennoch wäre es kein Wunder, dass dieser zwischen Ende dieses Jahres oder Anfang des nächsten Jahres auf den Markt kam. Es ist auch wahrscheinlich, dass es sich wie beim letzten 911 Sport Classic aus dem Jahr 2009 um eine limitierte Auflage handelt.

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