Lass uns ehrlich sein. SUVs mögen sogar den Markt dominieren, aber wenn der Sommer kommt, müssen viele diejenigen sein, die sich mit den Haaren im Wind an einem späten Nachmittag mit einem Cabriolet vorstellen. Genau wie die Mercedes-Benz E-Klasse Cabriolet die wir testen durften.
Zu einer Zeit, in der die deutsche Marke bereits davon ausgegangen ist, ihr Angebot an Cabrios zu überdenken, bleibt das E-Klasse Cabriolet im Programm und sieht sein Angebot in Portugal auf zwei Diesel- und zwei Benziner setzen.
Da die Kombination eines Dieselmotors mit einer Cabrio-Karosserie für die meisten Benziner gleichbedeutend ist mit der Bestellung eines Steaks ohne Steak, haben wir das Mercedes-Benz E 220 d Cabriolet auf die Probe gestellt, um herauszufinden, ob es eine solche „Sünde“ ist “toll diese “nicht genehmigte” Ehe.
Unbemerkt zu bleiben ist keine Option
Wie bei Cabrios üblich, zieht das Mercedes-Benz E-Klasse Cabriolet im Vorbeifahren viele Blicke auf sich, was noch deutlicher wird, wenn wir das Verdeck öffnen, das bis 60 km/h möglich ist und das ganze ermöglicht Schauen Sie sich das elegante Interieur mit hellen Tönen genauer an.
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Da muss ich die Gesamtrobustheit – die Haube garantiert eine gute Schalldämmung – und die optische und haptische Angenehmheit der Materialien loben. Weniger lobenswert ist erwartungsgemäß der Platz auf den Rücksitzen, wobei längere Fahrten an diesen Orten keine besonders angenehmen Erlebnisse versprechen.
Was den Kofferraum angeht, so ist dies am Ende nicht „viel beschweren“ über das Verstauen des Verdecks und verliert dabei nur 75 Liter (von 385 Liter auf 310).
Das Interieur in hellen Tönen und Holzdekoren erinnert an die nautische Welt.
auf Komfort ausgerichtet
Dynamisch braucht man nicht viele Kilometer, um zu erkennen, dass das 4,83 m lange Cabrio nicht mit seiner sportlichen Dynamik überzeugen will – und das ist auch nicht sein Ziel.Trotz Heckantrieb, direkter Lenkung und gutem Gewicht verzichtet dieser auf den Fahrspaß, den ein Heckantrieb ermöglichen könnte, auf Kosten eines vorhersehbaren und stabilen Fahrverhaltens.
Darüber hinaus ist auch das Fahrwerk mehr auf Komfort ausgelegt und lädt zu langen Roadtrips mit dem Meer als „Kulisse“ ein. Und gerade wegen dieses „entspannten“ und entspannten Charakters scheint der Dieselmotor eine geeignete Wahl zu sein….
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das Geräusch von Diesel
Natürlich werde ich Ihnen nicht sagen, dass wir kaum erkennen, dass es sich um einen Dieselmotor handelt. Natürlich hören wir bei der Arbeit nicht das seidige Laufen eines Benziners, sondern das traditionelle Rattern eines Vierzylinder-Diesels. Es ist jedoch nicht schwer, mit ihm zu leben.
Mit 194 PS bei 3800 U/min und 400 Nm zwischen 1600 und 2800 U/min sind die 2,0 l von Mercedes-Benz zunächst mehr als ausreichend für die Aufgabe, die 1870 kg des E-Klasse Cabriolets zu bewegen, sodass wir Rhythmen gut drucken können. höher, als der lässige Charakter des deutschen Cabrios überhaupt einladen würde. Ihre größte Qualität liegt jedoch in der Sparsamkeit.
Insgesamt stehen uns fünf Fahrmodi (Individual, Sport, Comfort und Eco) zur Verfügung, mit denen wir das Ansprechverhalten unserer Stimmung anpassen können.
Ruhig und auf offener Straße schaffte ich Durchschnittswerte von nur 3,6 l/100 km, auch wenn ich es weiter erkundete, kamen sie nicht viel weiter als 7,5 l/100 km und am Ende fast 1000 km am Steuer zurückgelegt des deutschen Modells lag der Durchschnitt bei 4,8 l/100 km!
Und es ist diese Sparsamkeit, die diesen Motor zu einer guten Wahl für das Mercedes-Benz E-Klasse Cabriolet macht, insbesondere wenn man den entspannteren Charakter des deutschen Angebots berücksichtigt.
Da das E-Klasse Cabriolet nun nicht versucht, das dynamische Erlebnis von Vorschlägen wie dem von Miguel Dias getesteten BMW M440i xDrive Cabrio zu bieten, ermöglicht uns der Dieselmotor, … länger entspannt „draußen“ zu fahren.
Was den Sound betrifft, können Sie jederzeit die Lautstärke des Radios aufdrehen oder alle Fenster öffnen, um die Umgebung um Sie herum besser zu hören, aber bei konstanten Rhythmen "singt Diesel leise". Erst wenn wir uns mit ihm anziehen, kommt seine Diesel-Natur deutlich zum Vorschein.
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Mir ist bewusst, dass das Erlebnis Cabrio-Fahren mehrere „Zinken“ hat und einer davon ist gerade ein Motor mit einem angenehmen Klang. Doch der Dieselmotor, der das E 220 d Cabriolet antreibt, hat so viele Qualitäten, dass er seine „dickeste“ Stimme vergessen lässt.
Für alle, die das Gute an einem Cabrio genießen möchten, aber nicht auf lange Kilometer im guten Tempo verzichten möchten, ohne besondere Bedenken hinsichtlich des Kraftstoffverbrauchs zu haben, für den ist das Mercedes-Benz E 220 d Cabriolet ideal Auswahl.
Neben den Qualitäten seines Motors vereint das Mercedes-Benz E-Klasse Cabriolet auch die typische Qualität der Stuttgarter Vorschläge, hohen Komfort an Bord und einen Stil, der auch vier Jahre nach seiner Markteinführung aktuell bleibt.