Nachdem es vor einigen Wochen Gerüchte gab, dass der Launch des neuen Toyota GR 86 erst Ende des Jahres erfolgen würde, hat Toyota „uns die Runden getauscht“ und erste Bilder und Features des Nachfolgers des GT86 enthüllt.
Die ästhetischen Unterschiede zum Subaru BRZ, auf dem der GR 86 basiert, sind erwartungsgemäß gering und beschränken sich auf die Frontschürze, die leuchtende Signatur und die Logos.
Im Inneren beschränken sich die Unterschiede auf das Logo am Lenkrad (das von Toyota gesellt sich zum GR Sport) und den 7-Zoll-Infotainmentsystem-Bildschirm (im BRZ misst er 8 Zoll).
identische Mechanik
Wie äußerlich sind auch unter der Haube der Toyota GR 86 und der Subaru BRZ identisch. Auf diese Weise nutzt der GR 86 denselben 2,4 l atmosphärischen Boxer mit 235 PS und 250 Nm, der mit einem manuellen oder automatischen Sechsganggetriebe kombiniert werden kann.
Diese Zahlen ermöglichen es, die 1270 kg (interessanterweise gibt Subaru für den BRZ ein Gewicht von 1315 kg an) des GR 86 in nur 6,3 s auf 100 km/h zu steigern, 1,1 s weniger als sein Vorgänger.
Laut Toyota liegt die maximale Leistung bei 7000 U/min (rote Linie liegt bei 7400 U/min), während das maximale Drehmoment bei 3700 U/min verfügbar ist. Laut Toyota wurde das Ansprechverhalten des Motors verbessert, um einen Übergang zwischen niedrigen und hohen Drehzahlen zu gewährleisten.
Auf dem Gebiet der Dynamik konnte der neue GR 86 seine Torsionssteifigkeit gegenüber dem GT86 um rund 50 % steigern und sorgt so für eine solidere Basis für das Fahrwerk, während die Abmessungen nahe denen des Vorgängers gehalten werden.
Das Raster unterscheidet sich von dem des BRZ und wurde vom GR Yaris inspiriert.
Im Gegensatz zum BRZ wird der neue Toyota GR 86 in Europa verkauft. Wann das dritte Mitglied der GR-Sportwagen-Reihe auf den Markt kommt, hat die japanische Marke allerdings noch nicht bekannt gegeben.
