Die 2015 auf den Markt gekommene Renault Kadjar erhält ein Update, sowohl optisch, mechanisch als auch technisch.
Zu den äußeren Änderungen gehören ein neuer größerer Kühlergrill mit Chromeinsätzen, eine Optik, die die leuchtende Signatur zusammen mit den Blinkern integriert, neu gestaltete Stoßfänger (auch hinten) mit neuen Nebelscheinwerfern, die in den höheren Ausstattungsstufen auch LED sein können, und überarbeitete Heckoptik, mit LED-Blinkern, in den Stoßfänger integriert, sowie schlanker und eleganter.
Erhältlich in drei neuen Farben – Gold Green, Iron Blue und Highland Grey – bietet der neue Kadjar auch Räder in Größen von 17 bis 19 Zoll.
vorsichtigere Kabine
In der Kabine verspricht man mehr Modernität und Qualität bei den Materialien, darunter auch die Sitze, die ebenfalls neu gestaltet wurden.
Dann wurden neben neuen Interieurfarben auch die Bedienelemente der Klimaanlage neu gestaltet, während im Bereich der Technik jetzt ein neuer 7-Zoll-Touchscreen zu finden ist, der Teil des R-Link-Systems ist, das bereits mit Apple CarPlay kompatibel ist, und Android Auto plus neue USB-Anschlüsse auf der Rückseite.
Neue Bereiche für die Steuerung der Fensterheber und der elektrischen Spiegel, die jetzt richtig beleuchtet sind, um die Nachtnutzung zu erleichtern.
Die neue Black Edition
Ebenfalls erstmals hat der Renault Kadjar nun eine sportlichere Version namens Black Edition, die an den 19-Zoll-Rädern, den Rückspiegelabdeckungen in Schwarz und an den Zierelementen in Alcantara im Fahrerhaus gut zu erkennen ist.Die 527 l bleiben im Kofferraum, noch bevor die Rücksitzlehnen zu 2/3-1/3 umgeklappt werden, indem die seitlichen „Easy Break“-Griffe betätigt werden. Für den Transport größerer Gegenstände besteht die Möglichkeit, auch die Rückenlehne des Beifahrersitzes umzuklappen und somit eine Fläche von 2,5 m Länge zu haben.
Effizientere Motoren mit besserer Leistung
Was die Motoren betrifft, so ist der Renault Kadjar jetzt mit der neuesten Motorengeneration der Marke Diamond erhältlich, die energiesparender und weniger umweltbelastend ist, einschließlich des neuen Vierzylinders 1,3 TCe Benzin gemeinsam mit Daimler entwickelt, in den Varianten 140 und 160 PS. Und das neben der Ausstattung mit einem Partikelfilter sowohl mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe als auch mit einem EDC-Automatikgetriebe kombinierbar ist.
Diesel hatte auch zwei neue dCi-Blöcke mit 115 und 150 PS, der erste ein Update des 1.5 dCi mit 5 PS mehr als sein Vorgänger und der zweite eine absolute Neuheit, die den vorherigen 1.6 ersetzte. Es ist ein neues Aggregat mit 1,7 l, mit 150 PS, 20 PS mehr als der Vorgänger. Beide sind serienmäßig mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet, wobei der 115 dCi später das EDC-Getriebe erhält.
4×4 elektronische Traktion… oder Anti-Rutsch-System in 4×2 Versionen
Der erneuerte Renault Kadjar ist auch mit 4×4-Traktion erhältlich und ermöglicht die Auswahl eines von drei Betriebsmodi – 2WD, Auto und Lock – über einen einfachen Knopf auf der Mittelkonsole und unterstützt auch eine Höhe zum Boden 200 mm und Angriffs- und Fluchtwinkel von 17º bzw. 25º, um schwierigstes Gelände zu bewältigen.
Bei den 4×2-Versionen haben Sie die Möglichkeit, Extended Grip zu haben, bei einem Anti-Rutsch-System, das in Kombination mit „Mud and Snow“-Reifen (Mud and Snow) die Mobilität bei Glätte optimiert Abschnitte. Die drei Modi können über den Drehknopf in der Mittelkonsole hinter dem Schalthebel ausgewählt werden.
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