DAS Mercedes-AMG zeigte, dass man auf die Konkurrenz achtet und nachdem Aston Martin den neuen Vantage präsentierte, Audi den R8 erneuerte und ein neuer Porsche 911 präsentiert wurde, präsentierte man auf der Los Angeles Motor Show eine überarbeitete Version des Mercedes -AMG GT .
Neben einigen technologischen und Leistungsverbesserungen, das Highlight ist definitiv der neue Mercedes-AMG GT R Pro.
Diese Hardcore-Version wurde von den GT3- und GT4-Wettbewerbsmodellen inspiriert und profitiert daher von einem Fahrwerks-Setup, das auf dem im Wettbewerb verwendeten basiert, und mehreren aerodynamischen Ergänzungen, die es den Wettbewerbsmodellen nahe kommen lassen.
Der Mercedes-AMG GT R Pro
In dieser limitierten und radikalen Edition des Mercedes-AMG GT ermöglicht das Fahrwerk nun eine mechanische Anpassung der Druckstufe und eine Anpassung der Federvorspannung. Mercedes-AMG installierte auch einen einstellbaren Kohlefaser-Torsionsstab an der Vorderachse und nahm mehrere andere Änderungen an der Aufhängung vor, um die Leistung auf der Strecke zu verbessern.
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In einigen Märkten ist sogar das Paket „Track“ erhältlich. Wenn der Mercedes-AMG GT R Pro mit diesem optionalen Paket ausgestattet ist, verfügt er über einen Überrollkäfig, Vierpunktgurte und einen Feuerlöscher. Durch den Einbau des Überrollkäfigs lässt sich laut Mercedes-AMG die Struktursteifigkeit noch weiter erhöhen, was der Dynamik zugutekommt.
Optisch hat der Mercedes-AMG GT R Pro mehrere aerodynamische Anhängsel, einen Frontsplitter mit Kohlefaser-Ansätzen und einen neuen Heckspoiler. Auch beim Dach des AMG GT R Pro verwendete Mercedes-AMG Kohlefaser.
Der verbleibende Mercedes-AMG GT
Neben der neuen Limited Edition GT R Pro umfasst die Mercedes-AMG GT-Reihe die Versionen GT, GT S, GT C und GT R, die ebenfalls aktualisiert wurden. Die wichtigsten Änderungen gibt es im Interieur, das vom Mercedes-AMG GT 4-Türer inspiriert wurde.
So wurde anstelle der alten analogen Instrumententafel eine 12,3-Zoll-Digitalinstrumententafel verfügbar. Auch das zentrale Panel wurde neu gestaltet und verfügt nun über einen 10,25″ Bildschirm und überarbeitete Grafiken. Der Einfluss des Mercedes-AMG GT 4-Türer ist auch am Lenkrad sichtbar, das über eine Reihe von Tasten verfügt, mit denen Sie unter anderem die Instrumententafel anpassen können.
Äußerlich sind die Änderungen dezent, wobei der Mercedes-AMG GT neue LED-Scheinwerfer, eine neu gestaltete Heckstoßstange, einen neu gestalteten Heckdiffusor und einige neue Individualisierungsmöglichkeiten und neue Räder bekommt.
In technologischer Hinsicht gehört zu den Neuheiten der „AMG Track Pace“, den die deutsche Marke als virtuellen Renningenieur bezeichnet. Wenn das Auto auf der Strecke fährt, kann dieses System 10 Mal pro Sekunde mehr als 80 fahrzeugspezifische Daten aufzeichnen. Dazu nutzt es das GPS-System und verschiedene Sensoren. All dies, um dem Fahrer zu helfen, seine Rundenzeiten zu verbessern.
Die Mechanik bleibt gleich
In dynamischer Hinsicht wurden einige Änderungen am Fahrwerk vorgenommen, die die Marke nicht vorgibt, und an den Fahrassistenzsystemen. So bietet „AMG Dynamics“ jetzt vier neue Modi für die Stabilitätskontrollfunktionen: Basic, Advanced, Pro und Master (diese gibt es nur in den Versionen GT C, GT S und GT R).
Dieses System ist in der Lage, das Verhalten des Fahrzeugs zu antizipieren, und Mercedes-AMG behauptet, dass es in der Lage ist, das richtige Maß an Unterstützung zur Verbesserung der Dynamik anzubieten, ohne dem Fahrer die Kontrolle zu entziehen.
Bei den Motoren sind keine Änderungen bekannt. Somit bleibt der Motor der 4,0-l-V8-Biturbo mit unterschiedlichen Leistungsstufen. Das fängt bei den 476 PS des GT an, die es ihm ermöglichen, in 4s auf 100 km/h zu kommen. Im GT S geht es auf 522 PS über und reduziert von 0 auf 100 km/h auf 3,8s. Im GT C steigt die Leistung auf 557 PS und die Zeit von 0 auf 100 km/h sinkt auf 3,7 s.
Der Mercedes-AMG GT R und R Pro verfügen über die stärkste Variante des V8 mit 585 PS, die es ihnen ermöglicht, 3,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 318 km/h zu erreichen.
Trotz bereits öffentlicher Präsentation ist für den Mercedes-AMG GT noch kein Preis und kein Release-Termin absehbar.
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