Die italienische Regierung ist in Gesprächen mit der Europäischen Union, um Verbrennungsmotoren unter den italienischen Supersportwagenbauern nach 2035 „am Leben zu halten“, dem Jahr, in dem es in Europa nicht mehr möglich sein soll, Neuwagen mit diesem Motortyp zu verkaufen.
In einem Interview mit Bloomberg TV sagte Roberto Cingolani, italienischer Minister für den grünen Übergang, dass „im riesigen Automarkt eine Nische existiert, und es finden Gespräche mit der EU darüber statt, wie die neuen Regeln für Luxushersteller gelten würden, die sie“ in viel geringeren Stückzahlen verkaufen als Volumenbauer“.
Ferrari und Lamborghini sind die Hauptziele dieses Appells der italienischen Regierung an die Europäische Union und nutzen den „Status“ der Nischenbauer aus, da sie auf dem „alten Kontinent“ weniger als 10.000 Fahrzeuge pro Jahr verkaufen. Aber auch das hielt die Autoindustrie nicht davon ab, zu reagieren, und Porsche war die erste Marke, die sich ihr entgegenstellte.
Durch ihren Geschäftsführer Oliver Blume zeigte die Stuttgarter Marke ihren Unmut über diesen Vorschlag der italienischen Regierung.
Laut Blume werden sich Elektrofahrzeuge weiter verbessern, so dass "Elektrofahrzeuge im nächsten Jahrzehnt unschlagbar sein werden", sagte er gegenüber Bloomberg. „Jeder muss seinen Beitrag leisten“, fügte er hinzu.
Trotz der Gespräche zwischen der transalpinen Regierung und der Europäischen Union, die Verbrennungsmotoren in italienischen Supersportwagen zu "retten", blicken sowohl Ferrari als auch Lamborghini bereits in die Zukunft und haben sogar Pläne für die Produktion von 100 % elektrischen Modellen bestätigt.
Ferrari hat angekündigt, bereits 2025 sein erstes vollelektrisches Modell auf den Markt zu bringen, während Lamborghini verspricht, zwischen 2025 und 2030 einen 100-prozentigen Elektroantrieb in Form eines viersitzigen (2+2) GT auf den Markt zu bringen .